12月30日，網路上有照片顯示，一架配備了新型動力的殲-10C戰鬥機加力起飛，直衝雲天，引人無限遐思。

很多人說中國戰鬥機要拿到國際上比，那一定是殲-20無疑，但如果要看發動機發展變化，還得看殲-10戰鬥機，畢竟渦扇-10‘太行’系列發動機是很值得期待的一款國發動力。

發動機的發展直接決定著戰鬥機的效能，因此關注發動機的發展，無疑於關注中國先進戰鬥機的每一次點滴進步，今天我們再一起來看看渦扇-10太行系列發動機除了殲-10C之外，還會帶給我們怎樣的驚喜。

據分析人士表示，從網路上殲-10C戰機尾噴管收斂-擴張段外形來看，30日升空的殲-10C所用發動機，就是渦扇-10太行系列發動機。該戰機機身為黃色防鏽底漆，極可能剛下生產線。由此，我們或可判斷，太行版的殲-10C戰鬥機目前已經開始量產服役，接下來，我們的殲-10C戰機及其它改型都將可用上中國產渦扇-10‘太行‘發動機，而中國產戰機離不開俄製發動機的歷史也將終結。彼此之後，我們的先進戰鬥機，就可實現百分之百中國造為了。

事實上中，太行版殲-10C戰鬥機之前，渦扇-10‘太行’系列發動機已然開始服務於殲-16，殲-11B/BS等戰機，甚至還有人不同天氣殲-20最新批次也換裝了‘太行’改進型發動機，由此可見，中國產發動機可靠性已經得到驗證，接下來，大批量產供應未來可期。

畢竟2018年珠海航展上，殲-10B憑藉‘太行’向量發動機曾經引起轟動，讓世界見證了‘中國心‘的澎湃動力。而隨著’太行版殲-10C的量產，中國產戰機完全中國產化也已完成。接下來的時間裡，‘太行’必將在中國產戰機裡還將貢獻更大的力量。

據悉除供應中國產殲-10C戰鬥機外，中巴聯合研製的梟龍戰鬥機，以及未來艦載機，都將成為渦扇-10發動機的受益者。

更先進的發動機已經成功，那麼對於一些技術難度要求更低的發動機則更是輕而易舉。而且以此為跳板，中國產發動機或將邁向一個更高的臺階。因此太行版殲-10C量產，對於中國空軍來說是一個值得慶賀的好訊息。