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眾所周知,一旦戰鬥機、飛機等超過使用壽命,就會被放置在飛機墳場中,而除了美國本土上最著名的戴維斯.蒙森飛機墳場之外,位於中國河南省的一座小縣城魯山縣中也有一個飛機墳場,在這裡直接封存了多達2000架戰機,可見這才是亞洲第一飛機墳場。

雖然這些停放大批戰機的地方被稱為“墳場”,但並不是所有的飛機都失去了利用價值,其中部分飛機雖然被封存安置於此,其機身結構與發動機的壽命卻還相當可觀,因此可被用為戰爭爆發時的後備力量,或在和平年代的演習訓練中被改裝為靶機,而因機況較差、餘壽欠佳而只能等待回爐重造的飛機,其零件則會被拆除,最終安裝在別的戰機上繼續發揮餘熱,偶爾也有部分飛機會被出售他國,在異鄉的國土上重返藍天,還有一些則會被儲存在展覽館,供參觀者了解歷史程序、飛機結構等。

圖為美國戴維斯.蒙森飛機墳場

目前,世界最大的飛機墳場就是位於美國亞利桑那州圖森市的戴維斯.蒙山飛機墳場,在這片2600英畝的土地上停放著總價值超過350億美元的4200餘架破舊飛機,這些飛機按照利用價值會被劃分為四類:狀態良好、可隨時起飛的飛機,在短時間內經過維修可重新飛行的飛機,零件可以被回收再利用的飛機以及等待銷燬的飛機,此外,在該飛機墳場內也設立了一座博物館,其中存放著包括二戰時期至七十年代的美國戰機,也有蘇聯及其他美國盟友的飛機,慕名前來的遊客可付費參觀。

圖為被安置在荒漠地帶的飛機

然而,無論是俯瞰戴維斯.蒙森還是魯山飛機墳場都處在相對乾旱的地區之中,究其原因嗎,被安置在飛機墳場內的戰機幾乎都是露天放置的,經過長時間的日晒雨淋後,沒有得到妥善防潮處理的金屬機體必定會出現不同程度的鏽蝕,繼而不得不耗費重金對其進行維修和保養,甚至將面臨直接報廢,從而產生大量的資源浪費,因此只有將飛機安置在氣候乾燥的戈壁地區,才能儘可能地依託自然環境最大限度地保持飛機的可用狀態。

圖為美國F-15戰鬥機

而從飛機墳場中重返藍天的著名戰機比比皆是,例如美國麥道公司生產的第三代多用途戰鬥機F-15與F-16,許多這些機型家族的早期成員在21世紀初便被陸續取代,隨後進入戴維斯.蒙森飛機墳場存放,近年來也逐漸接到了新的海外訂單,從而得以涅槃重生。

可見,儘管上千架戰機趴窩的場景看似淒涼,但一想到部分老舊戰機經過多年的休養生息後仍能翱翔天際、甚至成為無人戰機或靶機,看似荒蕪淒涼的飛機墳場便也暗藏著厚積薄發的力量,相信依託這樣的大型飛機儲存中心,未來更多老當益壯的戰機可以重新出山,為提升國防力量發揮更多作用。

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