海灣戰爭開啟了導彈打導彈的時代，但能夠被攔截的大多是彈道導彈、反艦導彈等大型導彈，但攔截空空導彈，卻鮮有耳聞，這是因為空空導彈的體形極小，速度極快，只能做到最基本的告警，沒有攔截所需的足夠反應時間，即使勉強攔截，命中率極低，也沒有實戰意義，只能嚮導彈來襲的大致方向打幹擾彈。

但隨著空空導彈的射程不斷延伸，直至出現遠端空空導彈，它從只有戰術作用的武器逐漸變成了一種能夠左右戰局的大殺器，尤其是對戰爭起支撐作用的大型飛機構成了嚴重威脅，由於大飛機機動性很差，軟殺傷往往起不到應有的作用，對遠端空空導彈的攔截問題變得難以迴避。

殲20同時攜帶了四代格鬥彈和遠端空空導彈這對冤家

蘇57開創了用鐳射對導彈的導引頭進行硬殺傷的模式，但這種防禦方式對大型飛機無效，因為即使來襲導彈的導引頭被燒燬，它仍會以巨大的慣性，勇往直前，就是被它砸到了，也夠受的。要是近炸引信還起作用，笨拙的大型飛機仍然難逃一劫，看來鐳射這種貌似高大上的武器，用於攔截遠端空空導彈，保護大型飛機，並不好使。

有顯著目標特徵的大型飛機為了掩護自己需要同時打出密集的干擾彈

下一代可外掛的遠端空空導彈射程普遍超過400公里，四代機內建的也有200公里，但即使是雙脈衝固體火箭發動機工作時間仍然很短，在極限射程只能依靠慣性作無動力滑翔，速度和過載都會被腰斬，比如不死鳥導彈的最大機動過載只有22個G，未端僅靠慣性會降為十幾個G，當代遠端空空導彈比這強不了多少。因此遠端空空導彈主要對大型飛機構成威脅，這就為攔截作業提供了市場。

遠端空空導彈的鼻祖“不死鳥”

要想攔截遠端空空導彈，還得用導彈打導彈的成熟模式，攔截彈要比它機動性更好才行，但迄今機動性最強的導彈正是第四代格鬥導彈。它達到了一個全新的高度，其向量推力控制能力使它的機動過載一般都大於50個G，對現代戰鬥機的命中率接近100%，可謂“發射即摧毀”，這使得它對遠端空空導彈的攔截成為可能。

而且遠端空空導彈的人工智慧水平還不如無人機，沒有什麼逼近告警系統，不知道自己將要被攔截，更談不上什麼機動規避，迎頭攔射的命中率還是不低的。

殲20的PL10為典型的四代格鬥彈

還有一個必須解決的問題，那就是對遠端空空導彈的及時探測和精密跟蹤，但用通常的方法很難做到這一點，因為空空導彈的雷達截面比隱形戰機還要低一個數量級還多。另外在導彈的發動機停止工作後，其紅外輻射很弱，紫外輻射很少或沒有，因此四代格鬥彈的紅外熱成像導引頭在這裡能派上大用場。

總之，本來是對付戰鬥機的第四代格鬥導彈，歪打正著，有著攔截遠端空空導彈的巨大潛質，如果再針對性的進行優化，前景不可限量。