航母作為目前設計最為先進，配套系統最為複雜的艦艇，其價格可以用寸鐵寸金來形容。美國最新的福特級航母，材料和人工費一起是128億美元，如果再算上47億美元的研發費用，價格超過170億美元。縱向對比來看，當年的小鷹級航母造價只有區區2.6億美元，而企業級航母採用了核動力裝置，造價也不過5億美元出頭，尼米茲級航母從1975年開始建造，價格也水漲船高，第一艘尼米茲號只花費了6億美元，最後一艘2003年開工的布什號則已經超過了40億美元！

▲福特級航母複雜的結構

航母造價之所以越往後推，價Grand SantaFe高，最主要的原因就是物價的上漲因素，無論是人工費還是材料費，數十年的增長都翻了好幾倍。其次，航母在多批次的建造中，會不斷地進行改進和加入新技術，這些在原有基礎上的改動都會讓航母成本不斷增長。也正是因為這樣，同樣都是尼米茲級航母，第一批次的價格和最後一批次的價格，已經達到了將近7倍的差距！

▲福特級航母建造

而從橫向對比來看，俄羅斯的庫茲涅佐夫級航母和中國的遼寧艦，其造價約15億美元，相當於同時期美國航母約一半的價格。而蘇聯最後一型的烏里揚諾夫斯克級航母，其價格約25億美元，已經和美軍航母幾乎一樣。俄羅斯在2000年以1美元的象徵價格出售給印度一艘基輔級航母，但是後續的改造價格卻達到了27億美元，與購買一艘新航母已經沒多大差別。英國最新服役的兩艘伊麗莎白女王級航母，總造價預計為50億美元，單艘造價約25億美元，但是實際造價已經超過了30億美元。

▲俄羅斯幫印度改造中的基輔級航母Vitara馬蒂亞號

橫向對比可以看出，無論是蘇聯航母還是中國中國產航母，亦或是英國航母，其價格大多要比同時期的美國航母貴上1/3以上。而這主要與美國航母的技術更為複雜有關，例如美國航母採用的都是核動力裝置，航母核反應堆要求體積小、功率大、安全可靠，因此其單位價格比民用反應堆要高出不少。尼米茲級航母上所採用的西屋A4W艦用反應堆，其單價超過3億美元，更換一次高丰度核燃料的價格也達到2億美元之巨。而傳統的燃油蒸汽輪機價格通常在一千萬美元以下，裝填一次燃油的價格也不過一兩百美元。核動力和常規動力裝置的價格相差至少十倍，自然也會嚴重影響航母的整體造價。

▲俄羅斯開發的艦用小型核反應堆，就是這麼點大的東西，可以驅動幾萬噸的航母，價格自然不可能便宜

再其次，其他國家航母一般都是使用物美價廉的滑越甲板起飛，而美國航母則採用效能強同時價格居高不下的彈射起飛裝置，而這玩意兒也是最為吃錢的玩意兒之一。世界上唯一服役的C13蒸汽彈射裝置，一套價格約為1500萬美元，尼米茲航母一共裝備了4套，價格為6000萬美元。福特級使用技術更為先進的電磁彈射裝置，四部電磁彈射器單價2.5億，總價10億美元，已經是一艘大型區域防空型驅逐艦的價格！

▲福特級的電磁彈射裝置結構

除了以上兩個美國航母最燒錢的特點之外，航母所使用的數以萬噸計的高屈服度合金鋼材、數十架各型艦載機、艦載機降落攔阻裝置、高效能的相控陣雷達以及各種配套的諸如資料鏈系統、戰場資訊指揮控制系統等等電子裝置也是燒錢大戶。而在生活設施上，航母還要安裝大型淨水器，建造洗衣房、餐廳、遊戲廳甚至電影院這樣的休閒娛樂設施。可以說航母作為一座海上移動機場，不僅武器系統貴，生活設施也貴，福特級接近140億的價格也就可以稍微理解了！航母造價越來越高，小國未來想要擁有航母，實在是越來越難了！

▲福特級航母鋼板切割儀式