今天是2020年的元旦佳節，新年新氣象。瀚海狼山在這裡祝大家新年快樂！萬事如意！

過去的2019是成就輝煌的一年。而2020年更是整體實力再上一個大臺階的年份。大空間站、月球取樣返回、火星表面漫步、洲際大蝙蝠、彈射海盤子、5代艦載機、超級大黑魚。這7大專案中，瀚海狼山個人認為至少會公開亮相6大專案，甚至7個大項到年底全部實現都有可能。至於彈射大平板和4萬噸級的中型平板，狼山乾脆都沒列為2020年的預測專案，因為他們本來就在哪裡了。出現新的看點，也不過是數量越來越多。或者最終看彈射大平板的滿排到底有多少噸？或者最終確定一個冒煙還是不冒煙的問題。實際上冒煙不冒煙都是好事。因為冒煙的形成戰鬥力快，出勤率超高，可以一年365天用到300天，說走就走，絕對讓對手猝不及防。

今年春季首艦入塢，那麼年底就可以下水了，2022確保形成戰鬥力。這是目前最需要的進度；而如果是不冒煙的，則一步到位超福特。舾裝和試航幾年先不說，先把威懾力傳播到全球。因此第一個方案最務實，另外一個方案則影響力最全面。到最後恐怕是雙線開動，追求的目標一個也不落下。不過這裡先不說北方船廠如何升級。主要還是說已經在哪裡的大平板。畢竟這個已經是實實在在的。而且如此巨大的新建基礎設施即將完成。就看現在的舾裝港池，僅僅在靠東南一側的舾裝岸線，也至少有1.1公里長，足夠確保2艘以上大艦同時舾裝。而如果再把西岸的另一側也施工完畢，則可以同時舾裝4艘以上。不過看來目前工程是確保先完成東岸一側，畢竟只有12個月的時間，這舾裝位置就要首次用上了。

從大的方面來看，北方已經完成了2艘翹頭，並且還都已經服役了。那麼第二條線自然是最少同樣先來2艘平板練練手。如果生產線熟練了，再下4到6個訂單也不奇怪。畢竟世界第一條大平板流水線已經成型。飛機有脈動生產線，現在就讓全球瞧瞧什麼是大平板脈動生產線。說到這裡，那麼以某廠造超級船殼的能力，脈動起來確實一點問題沒有。那麼作為某廠不生產的內部核心動力裝置，能不能也脈動起來呢。其實也是可以的。畢竟有個說法，在生產中國產翹頭期間，誰誰家的上萬家配套的企業，就已經準備好了4套甚至6套的裝置和全部用品，可不是隨便說說的。這些配套，從最大的蒸汽渦輪機一直到最小的湯勺。可以說一項都不少。而且都是專門經過上艦品質標準認證，持證生產的。這就是工業體系全球最齊全、生產效率全球最高的好處。美國的航母製造商，過去比較分散。從生產福特號開始，居然也成立了一個航母供應商聯合會，大概有4000家企業。不過這4000家供應商中，有不少是貿易商。也就是從外部採購成品，供應到福特級上去。比如洗衣房或者廚房成套裝置。

如果現在美國海軍要求福特級上的所有配套都是在美國國內生產，那麼福特級航母不用說電磁彈射器，就是洗衣房和廚房也要撂挑子了。而福特級上目前不但電磁彈射和攔阻不能用，就是最基本的發電系統都有問題。

福特級採用了4臺26兆瓦的汽輪機發電，再加4臺柴油機作為備份。現在居然發現用蒸汽發電不穩定，還要讓4臺備份柴油機反客為主。由此千萬不要認為福特級上沒有柴油大罐，他上面的柴油罐能裝1500噸柴油呢。這等於上了反應堆，下面的常規裝置該有的一點也沒少。鑑於福特級這樣在前面不斷的披荊斬棘，實際上是問題百出趟地雷。據說誰誰家的前2艘大平板，直接上了N臺最先進的12相發電機。電彈射和攔阻的供電專門提供，而且電力充足全艦24小時空調熱水。這上面未來的服役環境，5星級超級郵輪一般。天一變暖，頭一艘入塢，第二艘就上平臺。