2019年12月21日，西安飛機公司向外界傳來捷報：西飛已經提前十天完成了2019年度運-20戰略運輸機的生產交付任務。在過去的一年中，運-20運輸機的產量達到了30架，這說明運-20使用的渦扇-18發動機已經基本成熟，達到了相當高的中國產化水平。相信在2020年，運-20運輸機的產量還將迎來重大突破。

一直以來，戰略運輸機的數量不足都是中國空軍的嚴重短板。而“胖妞”運-20的大量投產，將在短時間內大幅提高中國空軍的戰略空運能力。此外，運-20也能夠作為特種飛機的平臺，改裝為我軍急需的加油機、預警機等特種用途飛機。

運-20(綽號：鯤鵬)，是中國研究製造的新一代軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團(簡稱:西飛)為主製造，並於2013年1月26日首飛成功。該機作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子裝置有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降效能優異。

據了解，運-20的研發參考了俄羅斯伊爾-76的氣動外形和結構設計，並融合有美國C-17的部分特點。運-20採用常規佈局，懸臂式上單翼、前緣後掠、無翼梢小翼，最大起飛重量220噸，載重超過66噸 ，最大時速≥800千米，航程大於7800千米，實用升限13000米，擁有高延伸性、高可靠性和安全性 。