閃耀登場：國慶閱兵場上陸航最耀眼的星

國慶70週年大閱兵上，當國人的目光都在緊盯著殲20、運20、洲際導彈這些熱門“大殺器”的時候，由6架直-20和 3架直-19組成直升機品字隊形轟鳴而過，中央電視臺專門給出了特寫鏡頭。直-20型直升機是中國自行研製生產的第一款戰術通用型直升機，也是中國第一款中型運輸直升機。在此之前，米-17和直-8系列直升機是中國陸航的主力運輸裝備，技術上分別源自俄羅斯和法國。從某種意義上講，直-20的服役將給中國海陸空三軍帶來突飛猛進的變化。預計它將是中國陸軍航空兵在2020之後主力直升機，在機降、運輸、反潛、特戰、搜尋、救援等方面將會發展出一系列派生機型。

飛機研製：多年持續研究後順理成章的優秀產品

不少國外網友看過直20的圖片後，認為是山寨了美國的“黑鷹”直升機。因為在上世紀80年代，中國曾經花費1.5億美元引進24架黑鷹直升機。是解放軍裝備序列中難得一見的美式裝備，有趣的是海峽對岸也裝備有同型直升機。憑藉其優異的高原效能，目前該機主要用於西南高原地區，在2008年汶川地震救援中曾經發揮了巨大作用。不過把直20簡單的視為美製黑鷹的山寨版，未免是酸葡萄心理在作怪，忽視了近十年來我軍在直升機領域的大量科研投入。就目前公開資料來看，五葉旋翼、電傳操縱系統、更強的發動機、優良的高溫高原適應能力等方面，都不是美製黑鷹所能比擬的，在充分吸取包括黑鷹在內的各國通用直升機的優點，加上本國的持續研究的成果，成為今天我們看到的直20，才應該是直20的正確形成模式。

裝備現狀：前蘇聯和法國是主要的直升機技術來源

解放軍陸航一直缺少合適的中型通用直升機，現役主力為俄羅斯米-17系列和直-8直升機，分別是從蘇聯米-8直升機和法國SA321“超黃蜂”發展而來，整體屬於上個世紀80年代的水平。兩者的缺點是體積大，效能低。 直-8直升換用加拿大普惠公司發動機後，功率儲備、載重、可靠性大幅度提高。與之帶來的風險是在軍用直升機上使用西方關鍵裝置，容易被掐脖子。米17系列直升機最大的有點是簡單易操作，維護保養便宜，進口來源不成問題，加上價格實惠，解放軍雖然大量引進了該型直升機，有訊息成多達200多架，但是一直沒有引進生產。有專家稱原裝進口比引進生產還要便宜，加上上艦困難，所以嚴格來講兩型直升機都是解放軍的過度機種，直20才是目標直升機。

未來發展：反潛、搜救、特戰等十多種型號正在路上

直20是10噸級的通用運輸直升機，在海陸空三軍中是應用最為廣泛的級別。鑑於直20飛行效能、材料工藝、可靠性均已經達到國際一流水平，可以預測直20從今年開始將開啟“下餃子”模式，而且可能連續生產十多年。因為解放軍實在是太缺直升機了。以美軍為例，美陸軍及陸軍國民警衛隊裝備的各型直升機數量就高達近4000架，其中僅UH-60就高達2000多架。早在1991沙漠風暴期間，美軍就能一次組織超過300架直升機進行突擊運輸。據不完全統計，UH-60發展出的各種衍生型號多大數十種，要達到這樣的標準和規模，解放軍陸航任重道遠。最新的訊息是，2019年11月13日的《中國航空報》上，展示了一架白色的直升機全尺寸模型，從各個細節分析，基本可以肯定就是艦載型直-20。我們期待他枝繁葉茂的那一天。