中國有多少現代化的驅逐艦和護衛艦?
如果只算下水的數量來看,那麼標題就是答案,36艘帶“盾”驅逐艦和101艘護衛艦,一共137艘,至少到今天(2020年元旦)是這樣的。當然,未來這個數量肯定要繼續增加,一方面海軍規模擴充,另一方面是新艦替換老艦。
很多朋友把所謂“現代化”和噸位聯絡起來,覺得現代化艦艇就應該是大艦,把055、052C/D劃為現代化艦艇而忽略054A、056這類護衛艦。其實這個理解本身有就有誤區,“現代化”除了指技術水平之外更重要的是能不能融入作戰體系當中,噸位反倒不是一個指標。我們舉個例子:搭載“裡夫”防空系統的051C在防空能力遠遠超過056型輕型護衛艦,但你說051C是現代化驅逐艦嗎?他不能融入中國海軍新一代作戰體系,所以就不能算。
什麼是作戰體系?完整的作戰體系包括指揮、火力打擊、資訊對抗、偵察情報、支援結構。體系內各作戰單位各司其職但能進行密切的溝通和聯絡,從空間角度講覆蓋天(衛星)、空(飛機)、水面(水面艦艇)、水下(潛艇);從範圍角度講涵蓋遠、中、近。還是拿051C舉例,他用的是俄羅斯原裝“裡夫”系統,這從根本上不能融入中國海軍的作戰系統當中,如果混編要對其進行單獨指揮。比如艦隊前方的052D發現空中目標,然後通過資料鏈系統傳送給編隊內全部作戰單位,包括航空母艦指揮中心、艦載機、其他驅護艦指揮中心,但是051C由於沒有這套系統或者說他的系統不相容,所以需要的單獨將目標資訊傳送給051C的防空系統當中,它所發射的防空導彈也無法由我方其他單位進行協同制導,所以作戰協同性和效率大打折扣。如果一個編隊中只有1-2艘這種艦艇還好說,如果編隊魚龍混雜,有多個不協同的作戰指揮系統,那麼整個編隊的作戰指揮將非常繁雜。所以只要為作戰體系下的艦艇無論大小、強弱都可以形容為“現代化”。
我們從水面艦艇去考慮中國海軍正在構建的作戰體系,大致分為以下幾個層次:
055:最高層次,滿載排水量1.3萬噸,是航空母艦戰鬥群的“一等護衛”052DG:052D的改進型號,延長飛行甲板,搭載中型反潛直升機以提高反潛能力,航空母艦戰鬥群的“二等護衛”。052C/D:052C由於作戰效能整體落後於052D,而052D在反潛方面又不如052DG,所以這兩種艦艇在未來完全版航母編隊中將不會再出現(但也可以勝任)。這樣6艘052C和13艘原版052D將作為中遠海任務的中堅力量。054A:執行島鏈內作戰任務,與配有“盾”的052C/D配合。056:執行各種近海巡邏、護衛以及基地防禦等任務,更是近海反潛的重要節點,配合岸基反潛機’潛艇和反潛艦艇執行反潛任務。他的任務就是取代以前的037型、022型這類靈活的輕型艦艇。
其實055、052C/D/DG甚至054A都沒有人質疑,焦點就是集中在056上。要注意的是,雖然056的噸位只有1300噸,但完全是新一代海上作戰體系的一部分,屬於整個系統的最“近”一環。也就是雖然小,但也不能缺少的。
既然這樣,我們有多少現代化驅護艦也就很明顯了,上面這幾個型號加起來就能得到結果(只計算已經下水和服役,不算正在建造或計劃建造):
055:6艘,總噸位約78000噸052DG:11艘,總噸位約77000噸052D:13艘,總噸位約91000噸052C:6艘,總噸位約40000噸054A:30艘,總噸位約126000噸056:71艘,總噸位95700噸上述驅逐艦和護衛艦總數量137艘,總噸位約51萬噸。
當然,以前我們建造的2艘052B、1艘051B、2艘“現代”級也相應的接受現代化改造,雖然改造後的作戰能力依舊無法與052C、052D這類新一代驅逐艦相抗衡,但已經能夠在新一代作戰體系下遂行作戰任務。
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知識面有待完善。資訊共享融合能力固然是一個重要指標,但卻不是唯一的。現代化的標準也並不僅僅是資料共享,資料鏈不能解決所有問題。你還是要多看書少說話,至少不說外行話
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趕緊多造運輸艦和補給艦吧,這兩種艦和美國的差距太大了。
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祝福強大的中國海軍!但願早日在也沒有人敢到南海“自由航行”啦!
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056航速太慢一一才28節。作為軍艦不管是什麼任務應提高航速才是。
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目前盾艦40艘左右,後續還有多少不知道,這規模完全要配6到7艘航母吧
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20年代的到來將開啟中國海軍新篇章,我們拭目以待未來10年
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效能差美帝一點,還要努力!055四十艘,052九十艘!為中長期十五年內目標(包括效能提高改型)
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我們的海軍艦艇需要提高動力效能,確保艦艇先進性!
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近海防預,遠洋護衛。
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還有052,051b這些非盾艦
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056在近海可以指揮陸軍導彈部隊打敵艦吧?
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祖國海軍強大了,不怕任何海上威脅,能夠保衛中國的海運貿易航線。
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趕上美帝的1/4了 加油
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謙虛、少說、多做、務實。
海防從近海防禦向遠洋延伸,是需要過程的,不要急功近利,慢慢來嘛!我們只是主動防禦,並非窮兵黷武,只要國防路線明確,中國總會發展起來的。