長征五號運載火箭發射

2020年對中國航天來說是重要且特殊的一年，都說2019年是承上啟下的一年，而需要開啟的就是2020年。隨著長征五號運載火箭順利發射升空，中國航天2020年計劃的最後一塊拼圖也已經拼上了，接下來就可以順順利利的進行探月、探火了。這時候卻有人想拿中國的“嫦娥五號”和印度“月船3號”來PK一番，這怎麼比？

發射“嫦娥五號”是早就計劃好的，只不過一直在等“胖五”王者歸來。中國探月工程包括“繞、落、回”三大步驟，之前發射的“嫦娥一號”到“嫦娥四號”已經順利完成了前面的兩大步驟。在2020年，中國將用長征五號運載火箭擇機發射“嫦娥五號”，實現月面無人取樣返回，完成探月工程三步走的總體規劃目標。與此同時，印度同樣在2020年有探月計劃。

嫦娥四號

前段時間，印度空間研究組織公佈了一份2020年的航天計劃，其中包括探測太陽、測驗載人航天等一系列任務，但卻沒有外界很關注的“月船3號”。就在外界紛紛猜測印度是不是不打算兌現之前承諾的2020年繼續探月的話的時候，印度空間研究組織主席西旺又在近日表示，印度會在2020年底發射“月船3號”，也可能延期到2021年。自從印度宣佈“月船2號”不是失敗，而是隻成功了95%後，大家就都很好奇，印度計劃在2020年發射的“月船3號”會成功多少。眼看著印度不是“嘴強王者”後，也讓大家送了口氣。不過這時候卻有人表示，中國和印度在2020年都有探月計劃，它們比起來怎麼樣？

月船2號

“月船3號”VS“嫦娥五號”？有歐洲網友坐不住了，直接表示根本沒得比。為什麼這麼說？首先，中國的“嫦娥五號”是為了實現月面取樣、然後返回地球這一目標，而印度的“月船3號”是延續“月船2號”的目標，實現月面軟著陸，從效能和目標上來說，它們就沒有可比性。就算從成功概率來說，印度也只會被吊打。中國探月計劃進行到現在還沒有過失敗的記錄，“嫦娥一號”到“嫦娥四號”全部發射成功。而印度卻恰恰相反，印度的探月計劃到目前為止全部以失敗告終。所謂的“月船3號”VS“嫦娥五號”就是一個“假命題”，根本不成立。

印度需要做的是務實，中國則是按計劃行事。每個階段都有每個階段要完成的目標，中國航天以奇蹟般的零失敗率走到現在，正是因為擁有那種追求百分之百成功率的精神，所以中國才會在航天領域快速成長起來。但中國只有一個，印度需要走的路還很遠。不過凡事也不能只看一面，在探測火星上，中國在2020年才計劃進行首次探測，而印度早在2013年就發射過火星探測器，且成功登陸火星，雖然一直沒有公佈在火星上探測到的資訊和資料。印度在航天發展上是有可取的地方的，不能全部一概而論，探月只是航天的一部分。

中國火星探測想象圖

沒有誰天生就會成功，路都是一步步走出來的，中國航天能有今天的成就，也不是得到了什麼“外星黑科技”，全是自己一步一個腳印走過來的，沒看到中國航天人努力的汗水，不代表這些不存在。（餘果）