作者 | 張莎莎

1月2日，臺空軍一架黑鷹直升機UH-60發生事故，目前已知包含臺軍“參謀總長”沈一鳴在內的8人死亡，5人生還。這也是臺軍接裝黑鷹直升機以來的第二次重大事故。臺媒稱，因失事地處偏遠，臺防務部門在指揮搜救時曾二度給錯座標。

搜救人員還原經過時稱，該架直升機於2日上午7:45分從松山起飛，準備前往宜蘭，但起飛後37分鐘，光點消失，臺軍立刻派出另一架直升機前往搜救，臺防務部門在2日上午9時許通知宜蘭、新北消防局地面人員出動搜救，9時17分請求臺灣災害應變中心派遣空勤總隊、特搜隊支援。

據臺媒報道，由於失事地方偏遠，回傳的資訊模糊紊亂，臺防務部門在9時、9時30分兩度給錯座標，搜救人員察覺座標有異，不得不先撤退集結到烏來分隊等待，11時10分，臺防務部門確定座標後，搜救人員才緊急趕到現場。

報道稱，因宜蘭縣連日下雨泥濘，加上溪谷迴音，搜救人員直到2日下午1時才找到失事地點，抵達時有4人已自行脫困，臺軍“參謀總長”沈一鳴則被卡在機艙，黑鷹直升機前後折在一起，嚴重扭曲慘不忍睹。

臺軍方相關人士表示，這起不幸意外，有待臺灣防務部門專案小組進行調查，臺軍中會以一級事故、二級事故或三級事故來說明直升機意外。在未詳盡調查前，很難論定。另根據臺軍慣例，為求慎重，臺軍共44架黑鷹直升機全面停飛，並將就操控、雷達、動力、結構等進行系統檢查。

據臺灣最新訊息，3日，臺軍方人員及相關調查人員已入山展開調查。通往失事現場的山路入口被禁止進入，調查人員將搜尋俗稱黑匣子的飛航記錄器，以釐清此次事故。