年輕的天才，1963年出生的楊偉，因為色弱差點錯過大學，年輕時就很聰明。15歲時，他參加了中學入學考試。六個科目中有五個是滿分，另一個只差一分。楊偉為自己的高考成績感到驕傲，他就跳過高中直接參加高考，所以在高中入學考試通過後的第二週，他就直接申請參加高考。楊偉曾輕描淡寫地描述過這段經歷："沒有準備，北大和清華填了之後成績就下來了，而且也很好，離清華大學和科大少年班的錄取線也就差個一兩分。"

要知道，在那個時代，普通人可以上中專就已經很不錯了，有穩定的收入。然而，楊偉沒有上高中，15歲就直接參加了高考，並且取得如此高的成績的寥寥無幾。

然而，由於他天生的色弱，他並沒有達到空氣動力學專業的要求。儘管許多大學招生老師都希望有這樣一個有才華的年輕人，也只能表示遺憾。

幸運的是，此時，西北工業大學的招生老師給系主任羅世軍打電話講述了這個故事。中國著名氣動科學家羅世軍也是錢學森教授的第一位博士生，他設計的方案也用於中國第一架新型超音速飛機的設計。

羅世軍認為，色弱不會對專業研究產生任何影響。他堅持破例錄取楊偉。當時，來不及等錄取通知書的楊偉，認為自己沒有入學的希望，只能進入重點高中。上高中一個月後，父親給他帶來了一份禮物——西北工業大學錄取通知書。

剛上高中一個月的楊偉就這樣收拾行囊，踏進了大學的殿堂。正是因為羅世軍的堅持，他才有了新中國最年輕的飛機總設計師。

在他上大學的時候，班裡的學生競爭非常激烈，很多人才也湧現出來。多年後，殲-11B和殲-15戰鬥機總設計師孫聰、殲-7a攻擊機和運-20運輸機總設計師唐長紅從楊偉居住的宿舍出來。他們與楊偉一起被稱為新時期的"三大航空英雄"。同時，它也被網友稱為"最牛宿舍"。

1982年，實力最強的男團楊偉、唐長紅、孫聰一度失去留學資格，最終選擇留在西北工業大學攻讀研究生。這個決定也成就了他們輝煌的一生。

1985年，剛剛從西北工業大學碩士畢業的22歲青年楊偉被分配到成都飛機設計院。剛讀完研究生的年輕人楊偉還沒有到辦公室報到，就先直接找到了中國殲-10總工程師宋文驄。也是中國戰鬥機設計戰術技術論證的奠基人。宋文驄永遠不會想到這位22歲的孩子將來會是他的繼任者。

在這個有1800多人的研究所裡，一名尚未正式向他彙報的研究生直接"想"工作。宋文驄雖然有點驚訝，但並沒有責罵這個看似"無知"的年輕人，也沒有直接讓他離開。而且還派他去新成立的航空飛行品質與控制研究室，參與第三代戰鬥機關鍵技術數字電傳飛行控制系統的研發。

上世紀80年代，新開放的中國迫切需要加強國防力量來支援改革，而空軍一直是中國的薄弱環節。當時，世界上許多先進國家普遍採用了第三代戰鬥機，第三代戰鬥機自20世紀60年代出現以來，不僅在中低空機動中具有較高的靈活性，而且裝備了先進的雷達裝備，導彈應用得到加強。例如，1970年起在法國服役的PhantomF-1戰鬥機和1963年起在美國服役的F-4戰鬥機。

中國戰鬥機仍處於第二代水平，發展水平比世界先進國家落後10多年。因此，成都飛機設計研究院本研究室的任務十分明確：突破第三代戰鬥機的關鍵技術之一——先進的數字電傳飛行控制系統。

當時，一些外國專家斷言，中國科技人員不可能通過"電傳操作"級別，"控制法"將成為中國新型戰鬥機發展不可逾越的"路障"。西方國家也對中國的技術進行了嚴格的封鎖。

面對空白的數字飛控飛行控制系統在中國，楊偉利用他的業餘時間學習新知識。他帶領課題組科技人員設計計算了10多個方案，並用新的思路對系統可靠性進行了比較分析。

他還主持開發了地面綜合動力試驗設施鐵鳥平臺。這是中國首次研製成功的飛行控制綜合模擬試驗模擬試驗裝置，受到評審專家的高度評價。

楊偉說，當我坐在駕駛艙裡，可以像真正的飛機一樣駕駛"鐵鳥"，按照自己的意願操作時，我真的感到一種成就和一種滿足，此平臺也受到試飛員的高度讚揚："飛行控制系統的效能非常好，飛行品質一流！"

1990年，楊偉想出國並拿到護照，簽證還沒有拿到。宋文驄挽留了楊偉，面對宋文驄的盛意挽留，楊偉非常感動，最終同意留下。

之後，楊偉負責J-10飛機的設計優化、故障排除和設計定型。他帶領我們採用了優化組合飛行試驗方法，大大縮短了定型飛行試驗的時間；通過對飛行試驗資料的快速分析，探索出一套行之有效的方案，使殲-10飛機的試飛打破了中國許多新飛機試飛史上的紀錄。

2004年4月，殲-10戰鬥機的設計定型。同年，軍隊分批裝備，創造了中國軍用飛機史上第一個"當年定型、當年批量裝備部隊"

除了J-10，楊偉還負責了"梟龍"戰機、"猛龍"雙座型的設計和開發。2003年，"猛龍"雙座型和"梟龍"成功實現首飛，而"梟龍"僅用23個月就實現了從凍結技術狀態的首飛，創造了當時中國軍機發展的新紀錄。2006年4月，裝備了國內最先進，最完整的航空電子系統的"梟龍"04型飛機成功實現首飛，實現了中國新一代先進戰鬥機發展的新飛躍。中國新一代先進戰鬥機研製實現新跨越。

隨著科學技術的不斷髮展，中國已經逐漸掌握了三代和四代戰鬥機，而第五代戰鬥機放眼全球，只有美國的F-22和F35已經服役。如果中國能設計和研製出第五代戰鬥機，那麼中國就能真正從"國土防空"向"攻防兼備"開始轉型，這也標誌著中國綜合國力的具體物化標誌之一。

楊偉也在不斷思考：未來空戰會是什麼樣子？繼第四代戰鬥機之後，世界戰鬥機的發展將何去何從？第五代戰鬥機和第六代戰鬥機的典型標誌是什麼？

2016珠海航展的開幕式，又是一個讓所有軍迷乃至公眾翹首以待的日子，因為在這一天，中國的第五代戰鬥機殲-20將迎來他的首飛。殲-20驚人的外觀終於引起了全世界的關注。

殲-20在國內軍事對抗中對三代戰機產生了片面的"屠殺"效應，其強勁的效能震驚了軍方。

然而，正是以楊偉為首的團隊一次次克服困難，最終取得了這樣的成績。楊偉對殲-20的實力充滿信心。"因為（殲-20）戰機的效能堪比美國第五代戰機和俄羅斯第五代戰機，只要戰場需要，就可以衝上去，勝利，光榮地返回，這是我們的希望。"

現在殲-20已經投入使用，中國成為全球僅有的幾個有實力研製第五代戰機的國家。然而，楊偉認為這還不夠。"如果有一天我們建造一架模型飛機，他們說這是一個標準，他們未來的能力取決於我們的標準，我認為這是我們的超越。也就是說，我們將領導整個戰鬥機的發展。最後，這架戰鬥機的標準將由中國製定。"憑什麼西方說了算，未來戰鬥機標準要聽中國的。

我們也衷心希望楊偉能儘快實現這樣一個偉大的目標！正是有了錢學森、鄧稼先、錢七虎、黃旭華、楊偉等一代又一代默默奉獻的科學家，中國才能夠在短短70年內再次屹立於世界民族之林，在實現民族偉大復興的道路上闊步前進。

讓我們向這些科學家致敬。中國的這些科學大師們，之所以能在科學技術上有如此大的造詣，根本原因在於數學等基本功的紮實。數學是我們日常生活中處處能用到的，從小學到初中高中大學，從路邊小販到頂尖武器的研製，都離不開數學。

相比我們現在的優越環境，老一輩他們的學習環境是和艱苦的，在民國那個社會動盪的年代，他們的數學基礎卻如此的好，這都得益於當時民國紮實的數學教育。在民國那個時期，出了很多的教育名家，而其中一名叫做劉薰宇的數學大師非常有名。

劉薰宇是中國著名的數學家和教育家，他與普通教育學者最大的區別就是，他會把數學裡枯燥乏味的東西講得幽默風趣，讓人很有慾望讀下去。他會用故事舉例子，把函式講得生動有趣，這樣的教學方法令很多人推崇。

記得楊振寧曾公開說過，本人也認為數學很無聊，但有一次看到劉薰宇的數學書時，他很詫異，數學竟然還可以這樣學？

作為中國現代數學家，劉薰宇已經寫了許多通俗易懂和非常有趣的數學文章，尤其是關於智力測試的文章。

劉薰宇有很多書，但只有這三本書受到好評，深受中小學生的喜愛。

原本很抽象而且枯燥的數學內容，劉薰宇老師都是用通俗易懂，語言簡明的語言概括，學生一讀就懂，學習過程很容易。

用著名數學家谷超豪的話說，對我來說最有影響的書是《數學的園地》。他介紹了微積分和集合論的初步思想，這幾乎把我帶入了一個新的世界。

著名畫家豐子愷更是親自給劉薰宇的書籍做序，說自己小時候就是因為覺得數學枯燥才學的繪畫，如果能早點讀到劉薰宇先生的大作，或許自己也能當個數學家。

劉薰宇著作主要有三本書《馬先生談算學》《數學趣味》《數學的園地》，這三本書都非常的有趣，非常適合小學生和初中學生來讀。很多學生讀了後都會愛不釋手，甚至像讀小說一樣讀得津津有味。徹底愛上了數學。