眾所周知，蘇系武器一項以凶猛強悍著稱，冷戰期間，美蘇秉持各自發展理念，美製武器兼具火力和美學特徵，而蘇系武器就簡單粗暴多了，追求極致的重火力和強防護，對武器的外觀不甚在乎，這就造成蘇系武器常給人一種傻大黑粗的感覺，也有人稱這是暴力美學。

無論是傻大黑粗，還是暴力美學，有一點是毋庸置疑的，那就是蘇系武器的綜合作戰效能是非常強悍的。尤其是蘇系戰機，在綜合性能上可與美系戰機相媲美，甚至在某些效能上還略有領先。在蘇系戰機中，最為大家所熟知的有圖-160、圖-95這樣的大型戰略轟炸機，也有蘇-27、蘇-30、米格-29、米格-31這樣的戰鬥機，今天，筆者就為大家介紹另一款蘇系超級戰機，蘇-34。

蘇-34在世界範圍內有點小名氣，但名氣不大，與蘇-27、米格-29相比不值一提，網上對它的報道也比較少，一般人對它的了解也不甚多，不過，這並不影響它的效能和戰力

蘇-34是蘇聯研製的一款高機動性、全天候、超音速、雙發雙座戰鬥轟炸機，它在現今俄羅斯空軍中的定位與中國最新研製的殲16有點類似，都屬於戰鬥轟炸機行列，兩者在綜合性能上也相差不大。

該機是在蘇-27的基礎上發展而來的，單從外部氣動佈局上看，兩者非常相似，前者繼承了後者優異的氣動設計，擁有不錯的空中機動性。其與蘇-27最大的不同是其頭部設計的非常扁平，看起來就像一隻鴨嘴，因此它還有個外號，叫做"鴨嘴獸"。之所以如此設計，是因為它的兩個駕駛座椅是並列佈置，而非常規的縱列，從而使得其頭部加大。這樣設計的好處在於可以方便兩位飛行員在作戰過程中進行資訊交流，而且兩個並列的座椅之間留有很寬的過道，當執行長時間的飛行任務時，疲憊的飛行員可以離開座椅，到過道舒緩一下身體。此外，由於機體設計的很大，機體內部的空間十分充足，蘇-34還配有簡易的廁所和廚房，飛行員可以在飛行過程中輕鬆方便的解決生理和飲食問題。

蘇-34研製於上世紀80年代，目的是在90年代取代蘇-24/24M"擊劍手"戰術轟炸機。不過後來蘇聯解體，俄羅斯經濟一蹶不振，蘇-34 的研製工作被嚴重耽誤，21世紀初，俄羅斯經濟開始復甦，這款戰機的研製工作才重新被提上日程，直到2007年，蘇-34才正式列裝俄軍部隊。

與中國的殲-16和美國的F-15E這類多功能戰術轟炸機略有不同，蘇-34更加強調對地和對海的打擊能力，空中格鬥並不是很擅長，為此蘇-34 具備強大的武器掛載能力。據悉，蘇-34空重22.5噸，最大起飛重量45噸，比中國的殲-20還重，使用兩臺AL-31FM1加力推力渦扇發動機，單臺加力推力可達132千牛，載彈量高達8噸，可掛載多種類的空面制導武器。其掛載點共有12個，機身下4個，機翼下6個，翼尖上還有2個，能掛載多種鐳射制導炸彈、空地導彈和反艦導彈，火力凶猛異常。此外，蘇-34還能攜帶高達12噸的燃油，這使其的航程達到4500公里，可遠距離對敵方縱深區域進行火力覆蓋。

雖然服役至今已有十幾年的光景，但蘇-34一直未對外出口，不知是銷路不佳，還是俄羅斯藏著掖著不肯出口，總之，目前只有俄空軍部隊裝備此戰機。不過，近幾年的中東戰場卻經常看到其身影，並在實戰中展現出不錯的效能，或許這是個機會。實戰永遠是武器推銷的最佳廣告，以俄羅斯當前的經濟窘境，即使蘇-34再保密，對外出口也是早晚的事，就看國外買家對它有多大興趣了。