自二戰以來,坦克作為各國軍隊的陸戰利器,一直享有“陸戰之王”的美譽。時至今日，前蘇聯漫山遍野的坦克洪流仍舊讓北約國家心有餘悸。目前，各國坦克的保有數量仍舊是十分巨大的。僅俄羅斯就有現役坦克20000多輛，中國6000多輛，美國則有5000多輛。

蘇聯最大演習：上萬坦克組鋼鐵洪流漫山遍野展開 讓西方毛骨悚然

當然，任何武器都有使用壽命和設計使用年限，一般來說，坦克的設計使用壽命都在30年左右。而一些效能優越、防護功能強的裝甲裝備則可能更長一些。不過，處理退役的坦克、裝甲車等裝甲裝備時頗費心思的，但都是世界各國在推進軍事現代化程序中所作出的必然選擇。那麼，各國是如何處理這些退役的鋼鐵巨獸的呢？

事實上，大多數國家的大部分退役坦克、裝甲車難逃被肢解的命運，這些裝備被拆解後直接進入熔爐，作為新武器的鑄煉材料。財大氣粗的美軍在充當“世界警察”的過程中，在海外戰場上投放了大量坦克、裝甲車等重型裝備，在來不及把這些“鐵甲垃圾”拉回本國進行切割、投爐銷燬時，便會用大型艦船運把它們扔到海里，進行“海葬”。中東國家擁有大面積的沙漠，他們在處理退役坦克、裝甲車時，暫時銷燬不了的，就會把他們埋到沙漠裡進行“沙封”。在需要的時候，再把它們從沙子裡挖出來，繼續投入戰鬥。

沉入海底，坦克的另一種歸宿

在蘇聯時期蘇軍裝備了數量龐大的坦克，前蘇聯的加盟共和國在處理這些遺產時走了不同的路線。比如俄羅斯、烏克蘭在處理這些裝備時就比較簡答粗暴了，他們的習慣是將大量的老舊坦克扔到坦克墳場中去，有一些被賣到了第三世界國家，有時還拆個零件用用，大多數時候其實是沒人管。

烏克蘭坦克墳場

比起這些敗家的行為來說，以色列人就有意思了，人家將繳獲的老坦克改造成了步兵戰車使用，可謂勤儉持家。

中國在處理老舊坦克時可謂發揚了解放軍的優良傳統，真正讓這些裝備物盡其用。在這裡，就不得不提到中國曆史上裝備數量最多的坦克——59式坦克。據估計，中國的各類59式坦克的生產總量超過了1萬輛，除了自用外，還有不少出口到了伊朗、伊拉克等國家。

不過，隨著上世紀90年代至今大量96/96A、99/99A以及05式兩棲突擊車、11式輪式突擊車對裝甲部隊老舊裝備的替換，上千輛59式坦克開始退役。除了被封存和拆解這些傳統方式外，還有一些在博物館和愛國主義教育基地繼續發揮餘熱。此外，還有相當數量的59式坦克成為靶子，以一種“悲壯”的方式在部隊訓練中貢獻自己的最後價值。事實上，在主戰部隊打完靶子之後，廢舊坦克還不能直接報廢，還要讓修理部隊來進行戰損裝備維修科目演練，可謂是一物多用，既考察了彈藥的毀傷效果又考察了戰場維修能力。

59式坦克作為靶車為解放軍訓練貢獻力量

此外，中國還將現役坦克退役後轉為民用用途，使其在消防、搶險等領域展露新機。此前在網路上盛傳的消防坦克因其霸氣的外形和恐怖的消防能力，一度成為“網紅”。這些消防坦克是由退役後的軍用主戰坦克改裝、專用於城鄉消防的特殊坦克，多用於危險化學品洩露、大規模嚴重火災等重大火情，憑藉其皮糙肉厚、滅火能力大、裝載力強、破障能力強的優勢，發揮作用。

消防坦克因其霸氣的外形和恐怖的消防能力，一度成為“網紅”

不過，世界上最彪悍的消防坦克是由匈牙利工程師打造的這輛英雄消防戰車——Big Wind。

故事要從1990年第一次海灣戰爭爆發開始講起。 以美國為首的多國部隊的軍事打擊下，薩達姆政權搖搖欲墜。薩達姆在絕望中下令點燃了伊拉克境內的700多口油井，用尋常的消防手段是無法撲滅這些大火的，如果任其燃燒的話，這些石油儲量要整整70年才能燒光，不但要浪費掉大量珍貴的石油資源，更會引起巨大的生態災難。

Big Wind可謂退役的終極變身

危情之下，Big Wind誕生了！這頭怪獸堪稱是暴力美學的典範。其粗大厚重的履帶，來自當時大名鼎鼎的T-34坦克，底盤之上的一對發動機則來自於米格21戰鬥機！一旦開起來，如同一頭咆哮著的怪獸！Big Wind憑藉改裝過的航空發動機，每秒能夠噴出832L水，噴射速度最高達到770km/h，僅僅用了46天，伊拉克境內的油井明火就被撲滅殆盡。這或許是退役坦克最風光的“變身”了！