075的首艦下水後，其噸位和長度就是激烈爭論的話題。尤其是長度。075的寬度似乎問題不大，因為通過各種透視和分析，一般認為其水線寬度肯定在32米以上，甚至可能在33米，而其四四方方的飛行甲板的寬度根據各種對比，基本判斷在35米到36米，和美國現役4.1萬到4.5萬噸的黃蜂級和美國級在一個水平甚至還略寬。遠遠大於早年的塔拉瓦級飛行甲板31米左右的寬度。但是075到底有多長，則有著巨大的爭論。這主要是以前的國外衛星的照片都非常的模糊，下水前在幹船塢內的透視角度也有很大的問題。而且當時的075首艦還沒有安裝船頭的四方模組。本來期待下水後可以有一個精確的長度判斷。誰知道下水以後，停靠到了幹船塢門口的舾裝位置。而要拍攝完整全艦，尤其是要和同在江邊舾裝位置的071對比。

則就需要廣角鏡頭。這一下子把075和071的長度就拍攝的更加變形了。因為廣角鏡頭有個特點，就是拍攝者的位置更偏向哪一艘大艦，則這艘大艦給人的感覺就偏長，而橫向角度較為遠的大艦的長度，就會被人為的嚴重壓縮。這樣在市內江邊西側的拍攝位置，大多數更偏向於更加靠南的這一艘071，這樣根據照片得出的結論，就嚴重的不準了。衛星拍攝的南北方向的長度，其實也有略微的壓縮，071在衛星上測量出的全艦從船頭杆到船尾最外層的船塢門的長度，是210.5米。而071的後幾艘的實際長度是212米左右。根據這個基準，那麼最初的廣角鏡頭，居然最早得出剛剛出塢的075首艦，長度是198米的“荒謬”結論。誰都知道這是不可能的。因為根據建造期間的模組，也可以看出075的水線比071至少要寬出三分之一。075無論如何也不可能超不過200米。

這樣短粗的主戰艦艇幾乎沒有。於是有人經過各種分析，最終得出075最多也就是225米的長度結論，而有人覺得075的滿排應該在4.5萬噸以上，因此應該比黃蜂級和美國級都長，於是憑空得出其長度高達260米的判斷。這兩者之間整整有35米的差距。當然也是不可能的。瀚海狼山當時就在推文中提前預測。說075首艦的真正長度，在235米到245米之間，很可能是238米這樣一箇中間數。而現在終於有了比較清晰的衛星圖。直接測量的結果，則075首艦，從四方船頭到船尾塢門的衛星測量長度是236.8米，考慮到和071一樣的衛星影象南北變形壓縮。則實際長度應該再加上1.5米左右。這樣075首艦的淨長度，則恰恰和狼山當時研判的238米幾乎完全接近。同時也可以測量出其飛行甲板的淨寬度在36米，完全可以達到最新的美國級的甲板寬度水平，甚至加上左側的人員通道和武器耳臺。075甚至有40米的上層實際寬度。

美國級和黃蜂級的實際長度都在250米的級別，是否就可以據此認定，075的滿排噸位就比美國級和黃蜂級小呢？狼山認為075至少和黃蜂級的滿排4.1萬噸，仍然是同一個級別的。雖然短了12米左右，但是兩者的船型完全不同。黃蜂級的水線最大隻有32米寬，而075至少是32.8米到33米之間。只要水線寬度稍微放大一點，就可以大大抵消船長短出來的十幾米。

要知道，052C長度157米，但是滿排最多7000噸；而伯克2長度才155.3米，滿排就接近了10000噸，主要就是因為伯克的水線最大寬度到了20.4米。實際上早早的判斷075滿排噸位超過4萬，也就是因為知道他是從某種成熟的、240米長度的大艦上層變形而來，而水下線型幾乎不變。僅僅因為船塢艙的存在，把原設計從尾部切掉了2米而已。而且兩者的動力系統也基本相同。這也說明了075的船型比黃蜂級更肥大，上層設施也更寬，總噸位絕不會低於黃蜂級。美國級的甲板很浪費，因為艦島前面還有一個很長的武器平臺。佔據了大片停機區。目前的075飛行區和停機區的甲板總實用面積並不小。而即將開工的075A，若放大到255米長，則滿排可輕鬆達到5萬噸以上。