2020年，中國空軍也進入了全新的發展階段，不僅多個“20系列”戰機形成更強的戰鬥力，訓練理念也更加先進。近日軍事報道中，空軍教-10高階教練機部隊傳來好訊息，首批教-10飛行學員圓滿完成第一階段單飛訓練任務，在先進戰機的訓練水平和戰鬥技能方面效果顯著。

教-10是中國自主研製的新一代高階教練機，機動性強、資訊化程度高，擁有與殲-20、殲-16類似的數字化電傳飛控系統，可以做到無縫銜接訓練。飛行學員駕駛教-10，可以在航校就完成很多過去在部隊才能接觸到的技戰術訓練科目，因而大幅提高了訓練效率。

飛行學員空中編隊，豎起大拇指致意，後座空缺、沒有教官隨行，即單獨完成飛行。教-10首批交付空軍也已經有數年之久了，為何首批飛行學員現在才完成第一階段單飛訓練任務呢？這要從教-10劃時代的先進性說起。

教-10座艙玻璃化程度極高，擁有雷達和電子戰裝置，飛行員可以“無憂慮操縱”，更多地注意作戰態勢，而不是飛行本身。以前飛行員往往要航校畢業、轉到作戰部隊後，才會接觸到態勢感知訓練，但現在這一極為實戰的科目，在航校教練機階段就可以實施。

這批新飛行員從基礎教練機之後，就開始使用教-10。就像年輕人對電子裝置的接受程度比年長者更快一樣，那些“一張白紙”的年輕飛行學員，反而更容易接受教-10 的先進理念，注意力分配、航電操作都更“溜”，一旦進入作戰部隊，就很快可以形成戰鬥力。

因此，教-10訓練出來的這些新飛行員，駕馭殲-20、殲-16、殲-10C等先進戰機時操作習慣一脈相承，完全不會感到任何不適應。而部分習慣了老教練機操縱習慣的“老飛”，轉戰電傳飛機時反而可能不適應，很多習慣需要推倒重來，浪費更多的訓練時間，淘汰率和成本也居高不下。

別看現在剛完成第一階段單飛訓練，但接下來完全可以投入戰鬥入門訓練了，整體訓練效率比過去成倍提高，培養品質更是大為提升。未來，將有更多的飛行學員從教-10出發，飛向“20家族”，可喜可賀，再接再厲。