中航新年祝詞報大喜！殲20是世界上最先進戰鬥機 發動機不再是困擾

在2020年前的最後一天，中國航空工業集團官方公眾號，刊發了一封致2020的公開信，這封信是以運20、殲20、直20的口吻寫的，三個20向2020這兩個20問好，文中幽默的寫道：“加起來就是520了，今年可能是20家族的本命年”。

文中短短几句話，就透漏了兩個證據：首先是自稱世界上最先進的新一代戰機，如果不是裝的WS15，就不可能是“最先進的新一代戰機”，關鍵是自稱殲20可以飛的很快、很快，絕對一個狼人，這不就是等於說殲20具備超音速巡航嗎？而只有WS15能讓殲20 “飛的很快、很快！”，這不就是側面的官宣了嘛！

渦扇15的總師在論文中說，四代機必須配裝四代發動機。四代發動機的核心機必須要比三代發動機的核心機的軍推（不加力推力）大50%，否則就不是四代機。

目前，軍迷圈盛傳殲20裝了太行B發動機，這是一種誤傳。

太行確實是一款優異的發動機，但是它就是一款三代發動機，再怎麼改，也不能改變它三代機核心機的流量和品質（空氣進入核心機的重量）。

太行核心機的推力（中間推力）是幾十年前的發動機理論機理導致的，這個理論已經落後，而渦扇15的核心機理論機理是跨代的理論，渦扇15的機理來自國家組織的“高推預研”的新的跨代理論和機理。

我們都承認二代發動機理論和機理落後三代發動機一代，是不可替代的，為什麼不承認四代發動機比三代發動機先進一代，也是不可替代和升級為跨代機理呢？

所以，太行再改也不能替代峨眉，永遠沒有峨眉的核心機先進，如果大改，那就不是三代發動機了，而是四代發動機。問題是，這是不可能的。就像孩子的智商，是孃胎裡決定的，後天再努力，還是那個智商的指數，不可能改變。因此，用太行頂替峨眉為殲20服務，這個就是偽殲20。

殲20如果不裝四代發動機就不是四代機。

如果殲20沒裝渦扇15，那它就是個有稜有角的三代半，根本不被國際社會承認是四代機。

因為殲20如果裝的是俄羅斯的AL31或者太行發動機，這兩型發動機的不加力推力不能為殲20提供超音速巡航和超音速機動的能力。

說白了，就是這兩型發動機的推力還是小，達不到殲20飛行員張昊說的“一進入超音速就是我們的天下”的效能優勢。有對比才有鑑別，張昊是與殲10、殲11B、蘇27對比才得出“一進入超音速就是我們的天下”的，張昊這些飛機他都飛過，這是他的親身體驗，也是殲20跨代效能的必然表現。

力大磚飛！

假設殲20裝這兩型發動機就可以達到四代機的超音速巡航和超音速機動的能力，那麼，蘇27和殲11B、殲15、殲16豈不是都能超音速巡航和超音速機動？這不符合科學規律，科學沒有欺騙。

2016年和2018年兩次珠海航展現場看殲20表演，就能區別出來殲20發動機與殲10還有殲10向量版發動機聲音的不同？

告別偉大的2019年，中航驕傲的為全國人民再次送來喜訊，除了報告殲20是世界上最先進的戰鬥機，發動機不再是困擾，字裡行間也暗自隱喻一個更大的驚喜會出現，是不是眾望所歸的H20呢？讓我們拭目以待！