2019年12月17日，中國首艘中國產航母山東艦正式列裝服役，標誌著中國海軍正式邁入了雙航母時代。

山東艦一直被稱為首艘中國產航母，不僅因為它是中國獨立自主建造的第一艘航母，更因為山東艦的設計理念、重要系統、建造材料，如電磁相容系統、動力系統、阻攔系統、航母特種鋼等，都是中國獨立自主研發的，完全沒有依賴進口，並且擁有完全自主產權，百分百實現了中國航母中國造。

在山東艦建造之初，中國就確定了其建設方針，完全自主設計研製，不依賴進口。在這種方針下，中國開始了對中國產航母的攻關。不過，由於這是中國獨立建造的第一艘航母，大部分工作都要自己摸索，所以研製之初充滿了艱難。

山東艦副總設計師孫光甦回憶當時的研製情形: “中國產航母從設計思想、設計理念，包括計算、試驗、系統的構成，整個圖紙的設繪，檔案資料等，所有這些全是我們設計師團隊，大家一起奮鬥，一起拼搏，攻克一些技術難關所形成的。”

在央視對話欄目播出的《中國航母走向深藍》專題節目中，披露了多個航母建造細節。

例如中船重工701研究所高階工程師滕樹生稱，中國產航母“骨骼”船體結構完全是自主設計，取得了100多項研究成果，確定了標準體系。

中船重工701研究所高階工程師陳汝剛稱，中國產航母動力系統是完全自主設計，是國內艦船最大的動力系統，比1000臺轎車的總功率還大。他還透露為了建造中國產航母，專門建設中國產航母動力陸上模擬動力，工作人員用5年時間收集了上億組寶貴試驗資料。

701研究所高階工程師高捷稱，中國產航母的電力系統是完全自主設計，在遼寧艦的基礎上進行了全面的梳理和改進。

中船重工大船集團副主任張衛斌透露，中國產航母軸系長度高達100多米，其精度控制在幾個頭髮絲直徑，工作中出現一點點失誤，都會導致航母動力無法發揮作用。為了保障安裝精度，大船集團組織了專門的安裝團隊，攻克了20多個技術難點。200多人在100多個夜晚，測量了一萬多組資料，確保了航母軸系安裝的精度要求。

可以說，山東艦從理念設計、船體結構、特種鋼材，到動力系統、阻攔系統、電磁相容系統、航電系統等，都是中國自主研製的，擁有完整的智慧財產權。