作為我們的親密鄰國之一，每每提及巴基斯坦，人們首先反應過來的就是“巴鐵”二字，接著就是中巴合研的“梟龍”戰鬥機。作為一款輕型多用途戰機，“梟龍”及其改進型在體系的依託下，於實戰中發揮出了非凡的效能，甚至一度在印巴衝突中壓制了印度空軍的重型戰鬥機，因而深得巴基斯坦空軍的信賴。而在中巴全方位合作中，也不僅僅是“梟龍”戰機這一項，兩國在其他型號飛機方面同樣推進著某些專案。

近日，據巴基斯坦國內訊息顯示，巴基斯坦航空綜合體（即PAC）宣佈與中方簽署了“共同生產中國商用飛機”的協議。據悉，巴基斯坦航空綜合體將進入中航工業飛機產品的供應鏈，如“新舟”系列的MA-60、MA-600、MA-700或ARJ-21等型號。外界認為，此舉是中巴合作的又一個里程碑專案，將為巴基斯坦民用飛機工業的發展提供堅實的基礎，甚至為該國未來進入大飛機制造領域開啟了一扇大門。

中國產MA-60型商用飛機

當然，合作伊始，巴基斯坦方面還是需要在我們的幫助下建立零部件與元件生產線、培訓人才和建立品質管控體系等，之後才能以合格的零部件成為中國產商用飛機的供應商。將來，隨著巴方工業實力的提升以及兩國在此領域合作的不斷深化，不排除巴基斯坦將承擔數量更多、尺寸更大且部位更為關鍵的飛機零部件的製造。倘若巴方的實力確實達到一定程度，其甚至有對我們的某些商用型號飛機進行逆向仿製的可能。

中國產MA-700型商用飛機預想圖

值得注意的是，由於存在著印度這一強大對手，對於相對處於劣勢的巴基斯坦來說，任何投入實用化的新技術和新產品必將會被優先考慮投入軍用領域，這對任何有著明確外敵的小國和弱國來說都是必然的選擇。從這個角度來看，儘管我們與巴方展開合作的領域是民用飛機，但巴基斯坦很可能未來將相關型號用作軍事用途。當然，至於巴方會如何對民用機進行“魔改”，那就是他們自己的事了。

說到民用飛機轉軍用，其實一點都不罕見。就以中巴合作的“新舟”系列商用飛機來說，其確實具備某些軍用化潛力。在巴基斯坦軍隊裝備序列中，就存在與“新舟”系列同級別的商用改軍用飛機，如巴海軍航空兵部隊使用的RAS-72反潛機，就是用法國研發的ATR-72-500型商用飛機改進而來。

至於其他國家，同樣也有不少例子。如當年伊拉克就曾把法國“達索”公司的“獵鷹-50”型公務機改裝為反艦導彈發射平臺，用於打擊水面目標；以色列也用美國灣流宇航公司的G550型公務機改裝除了“海雕”型輕型預警機。當然，這種輕型商務機最多的軍用化改裝方向還是反潛巡邏機，因為改裝成反潛巡邏機對飛機內部構造的修改量較少，難度和成本都相對較低，但效果卻不錯，有著極高的效費比。

巴基斯坦版“新舟”飛機或投入軍用

如此想來，倘若未來巴基斯坦的民用飛機工業確實能夠達到一定程度，其很可能會在“新舟”系列商用飛機的基礎上發展出中國產型號，併為其增添一絲軍事化色彩。一旦巴基斯坦版“新舟”投入反潛作戰，其效率必將大大高於傳統的反潛直升機，屆時就該輪到印度海軍潛艇部隊做噩夢了……