說到印度的武器研發，總是讓人不禁莞爾一笑，由於其軍工企業長期缺乏自主研製能力，只能通過不斷向國外購買先進裝備來彌補自身軍事力量的不足，但買總歸是買不來國防建設的。如果說世界上有設立一個摔飛機大獎，那這獎肯定非印度空軍莫屬，根據此前英國《簡氏防務》的報道，印度軍用飛機的墜毀數量已經超過1000架，不單單包括其自主生產的LCA戰鬥機，還有國外進口的如蘇-30MKI、米格-27等等。這些有的是因為飛機撞山、有的是油箱脫落，還有的是遭遇飛鳥，總之各種原因都存在。

大概是因為被其他國家嘲笑軍工能力落後太久了，印度也很想證明一下自己，就在前一段時間，印度連續啟動了多個新型戰鬥機專案，其中還包括AMCA中型五代機計劃，雖然外界紛紛表示不看好，但這並不影響印度研製先進戰鬥機的決心。而就在最近，為了向民眾表現出自己並非只是口頭說說，印度官方媒體公佈了印度斯坦航空公司首次展開的新型戰機靚照，當然了這靚照並不是已經造出來的飛機，甚至連模型都算不上，就是一張PPT平面圖。

不過這款戰機此前卻從未公開展示過。它採用了近距耦合鴨式佈局，其整體外觀倒是與印度中國產戰機的風格頗為不同，但與法國陣風戰機非常相似。根據印度斯坦航空公司介紹所說，這款戰鬥機屬於新型多用途戰機，它的鴨翼面積比印度購買的陣風戰鬥機更大，並且更接近主翼，同時在機背位置還攜帶有保形油箱，解放了機翼下的掛架，用以掛載更多的導彈。按照印度空軍給出的要求，這款戰鬥機的綜合性能必須強於自己周邊國家裝備的F16 C/D戰機或是殲10C戰機，比陣風戰機也要有一定的提升。

為了實現這個目標，印度斯坦公司可謂是嘔心瀝血，新的戰機將上大規模採用了新興技術，包括與美國F16戰機一樣的當今流行的全玻璃化設計，飛行員坐在裡面便有了超清晰的視野，此外還裝配有源相控陣、雷達光學瞄準系統、電子戰系統等高階裝置，讓人感覺印度的軍工技術一夜之間就有了飛躍。不過，聯想起耗費巨資的LCA戰鬥機，從1983 年上馬，直至2001年1月4日首架驗證機才得以升空。

包括髮動機在內關鍵部件還需要從國外進口，就這麼費心費力的專案依舊是問題百出，事故率一直居高不下，而新型戰鬥機也沒有透露相關的資料引數，讓人不禁對其真實效能產生懷疑，畢竟印度秉性往往是說到多做的少，現在就連巴基斯坦都準備列裝新一代的梟龍Block3戰機了，未來一旦批量生產，便能對印度空軍形成空中優勢，僅僅36架陣風戰機也難以改變其整體的落後局面。