蘇萊曼尼本人已死，但其是如何被美軍鎖定以及定點清除的傳聞則喧囂之上。諸多的媒體適時的解密了這一過程，以期還原場景，提供借鑑。

作為伊朗精銳部隊“聖城旅”的指揮官，蘇萊曼尼一直行事低調，鮮與不相干人接觸，即便這樣仍逃離不了美軍佈設的天羅地網。是蘇萊曼尼的安保系統出了問題？還是美國和以色列的情報機構過於厲害？對此，我們還原蘇萊曼尼本人的最後經歷：

巴格達時間1月3日0時32分，蘇萊曼尼從大馬士革登機，坐上了敘利亞韃靼之翼航空公司的6Q501航班。

經歷了1小時5分鐘的顛簸，終於抵達了巴格達機場的停機坪。與老朋友、伊拉克民兵指揮官阿布·馬赫迪·穆罕迪斯握手寒暄後，2人分別登上了兩輛加固了防彈效能的轎車。

就在兩人駛出不久後，盤旋在半空的美無人機悄悄尾隨而來，1時45分，美無人機發射了1枚“地獄火”導彈，成功命中一輛現代史塔克斯。

駕駛豐田阿瓦隆的司機見狀加踩油門急速狂奔，成功躲過了第2枚導彈，但汽車終究跑不過導彈，第3、4枚“地獄火”準確命中。頃刻間，伊朗最具戰鬥力的將軍殞命。

導彈爆炸和汽車大火，讓蘇萊曼尼一行人均化為焦屍，最後美軍是從屍體左手殘存的紅寶石戒指，確認蘇萊曼尼已經死亡。這就是遇襲事件的最後細節，也凸顯了美軍攻擊能力的快速、強悍，以及高度的戰術素養。

回到本文開頭的問題，蘇萊曼尼是如何被美國盯梢的，或者是他是如何暴露的？

分析指出，儘管這位英雄人物採取了嚴格的保密動作，但無奈細節依然存在漏洞，加之美方情報技術和網路過於強大，很可能早在蘇萊曼尼出發前，美軍就已經部署好了暗殺動作。這裡有幾個細節值得關注：

首先，蘇萊曼尼選擇乘坐民航公開出行。據報道，由於是接受伊拉克邀請，出席與沙特方面的和談，蘇萊曼尼一行並未乘坐軍方飛機，而是公開出行，從大馬士革乘坐敘利亞“韃靼之翼”航空公司的商業航班赴巴格達，是否包機暫時未知。

其次，蘇萊曼尼預定的航班出現延誤。根據韃靼之翼公佈的資料顯示，該航班原定起飛時間為20時20分，但其真正出發時間竟然延後了2個小時，即22時28分，這架飛機才開始做臨行前的準備，實際出發時間滯後到0時32分。

再次，伊拉克民兵指揮官—阿布·馬赫迪·穆罕迪斯素來低調，沒有親自接機的習慣。而這次竟然破天荒的親自開車。

最後，蘇萊曼尼一行出現時，美國的無人機、武裝直升機早已經在巴格達機場上方枕戈待旦。且未在人群密集的間隙發動攻擊，而是選擇了遠離機場的偏僻道路……

從這些細節不難看出來，蘇萊曼尼出現了兩大問題：一是安保疏漏，選擇商業航班出行，行程和時間都很容易暴露，二是內鬼洩密，提前被美方鎖定，在其登上飛機那刻起，這趟死亡之程就已經無法避開。

分析稱，蘇萊曼尼及穆罕迪斯很有可能早被身邊人出賣，並在攻擊行動展開前36小時就受到美軍的嚴密監控。能夠實施這一行動，非完善的情報不可。換句話說，伊朗的海外情報網出現了巨大的紕漏，蘇萊曼尼等高官早已經暴露了，只是當事人渾然不覺而已。

伊朗將軍的海外“陣亡”，雖然在短時間內給予了伊朗高層及革命衛隊重創，但同時也是給伊朗方面提了個醒——美國打壓伊朗的戰略決心不僅沒有隨時間減弱，而且在手段上已無所不用其極。

伊朗想要破除美國的圍堵仍任重而道遠，在技術層面必須反思當下的外圍動作，在情報、安保等方面大幅調整。