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據巴媒體1月7日報道,巴基斯坦空軍一架FT-7(中國貴州飛機公司製造殲教七)飛機在執行飛行訓練任務時墜毀,飛機上兩名飛行員不幸身亡,這次墜機事件發生在巴基斯坦旁遮普省緬瓦利縣,這架教練機從米安瓦利空軍基地正常起飛,但是飛機著陸前由於飛機突發技術故障,最終導致在空軍基地附近墜毀,失事飛行員飛行員分別是空軍少校哈里斯·本·哈立德和空軍中尉伊巴德·拉赫姆。

這也是巴空軍新世紀以來第4次FT-7教練機失事,本次事故中墜機的飛機,尾號90-611,1990財年巴空軍採購,作為F-7P戰鬥機的雙座教練型號,隨著時間的推移,巴空軍購買了大量的F-7PG(中國殲-7G的出口型號)戰鬥機,為此,又訂購了新型的FT-7PG,作為新型F-7PG戰鬥機的教練機,巴空軍現有66架F-7PG和FT-7PG組成的3箇中隊,未來將會全部被梟龍戰鬥機取代。

巴空軍FT-7墜毀

從圖片我們可以看到,墜機現場,飛機後機身和中機身分離,平尾和垂尾基本保持完整,發動機尾噴口向內變形,地面殘留平尾尖端的顫振配平杆,距離平尾有1-2米的距離。

而從另外一張照片我們可以看出更多的資訊,從另外一張圖來看,這架飛機接地角度偏右側,右側平飛直接離開後機身,垂尾尖端也可以看到一個向外爆出的破壞,估計是撞擊外物損傷,垂尾本體大部分完好,而發動機則不太一樣,前半部分嚴重變形,和後部分形成一個30度以上的夾角,但是前後兩部分都仍然保持連線,前部分發動機和機身一片狼藉,不斷冒煙,這是飛機中機身油箱位置。

這次飛機墜毀,接地速度比較高,和FT-7飛機特點比較一致

這架墜毀的FT-7飛機迄今為止,在巴空軍飛行接近30年,已經嚴重超限,這也是巴空軍窘迫現狀的寫照,由於超期嚴重,故障高發,這也是一個不可違背的物理規律,所以巴空軍最近些年的重心在梟龍JF-17戰鬥機上,未來巴空軍機隊將由F-16ABCD機隊,梟龍JF-17AB,和Phantom3/5機隊組成,其中F-16作為高階空戰主力,專顧空戰,而Phantom飛機則專注對地攻擊,梟龍戰鬥機則兼顧空戰和對地攻擊。

就FT-7這款飛機來說,在中國空軍評價並不高,雖然這是一款米格-21戰鬥機的雙座教練機改型,常理來說,教練機應該比較容易飛,容易駕駛,但是FT-7飛機則正好相反,飛機操縱效能並不算好,而且更糟糕的是,這架飛機的起降效能非常差,起降速度超過300公里每小時,比普通殲-7戰鬥機高出許多,稍不注意,很容易出事,安全記錄並不是很好,但是更糟糕的是,這款飛機採用世界名牌馬丁貝克的彈射座椅,一個飛行員都沒有得救,或者巴空軍應該找這家英國大牌公司。

這次事故,飛機殘骸四處飛散

這次事故發生在嚴重超齡的老舊飛機上,除了老舊的F-7PG,FT-7PG機隊,巴基斯坦還有上百架機齡更老的Phantom3和Phantom5機隊,這批飛機,幾乎都是因為接近壽命淘汰的報廢機,經過巴空軍修理之後繼續使用,平均機齡接近40年,而巴軍方還準備繼續使用10-20年時間,這也是一個極其嚴重的事故隱患。

如何解決飛機過度老化的問題,巴空軍的想法是,未來全部依靠中巴聯合設計的梟龍戰鬥機,具體時間不定,輿論推測,當巴空軍擁有梟龍戰鬥機總數達到250或者300架,老舊的Phantom戰鬥機才可能完全退役,在此之前,巴空軍飛行員還得冒著巨大的風險,繼續駕駛老舊飛機飛向藍天,保衛自己的祖國!

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