據巴媒體1月7日報道，巴基斯坦空軍一架FT-7（中國貴州飛機公司製造殲教七）飛機在執行飛行訓練任務時墜毀，飛機上兩名飛行員不幸身亡，這次墜機事件發生在巴基斯坦旁遮普省緬瓦利縣，這架教練機從米安瓦利空軍基地正常起飛，但是飛機著陸前由於飛機突發技術故障，最終導致在空軍基地附近墜毀，失事飛行員飛行員分別是空軍少校哈里斯·本·哈立德和空軍中尉伊巴德·拉赫姆。

這也是巴空軍新世紀以來第4次FT-7教練機失事，本次事故中墜機的飛機，尾號90-611，1990財年巴空軍採購，作為F-7P戰鬥機的雙座教練型號，隨著時間的推移，巴空軍購買了大量的F-7PG（中國殲-7G的出口型號）戰鬥機，為此，又訂購了新型的FT-7PG，作為新型F-7PG戰鬥機的教練機，巴空軍現有66架F-7PG和FT-7PG組成的3箇中隊，未來將會全部被梟龍戰鬥機取代。

巴空軍FT-7墜毀

從圖片我們可以看到，墜機現場，飛機後機身和中機身分離，平尾和垂尾基本保持完整，發動機尾噴口向內變形，地面殘留平尾尖端的顫振配平杆，距離平尾有1-2米的距離。

而從另外一張照片我們可以看出更多的資訊，從另外一張圖來看，這架飛機接地角度偏右側，右側平飛直接離開後機身，垂尾尖端也可以看到一個向外爆出的破壞，估計是撞擊外物損傷，垂尾本體大部分完好，而發動機則不太一樣，前半部分嚴重變形，和後部分形成一個30度以上的夾角，但是前後兩部分都仍然保持連線，前部分發動機和機身一片狼藉，不斷冒煙，這是飛機中機身油箱位置。

這次飛機墜毀，接地速度比較高，和FT-7飛機特點比較一致

這架墜毀的FT-7飛機迄今為止，在巴空軍飛行接近30年，已經嚴重超限，這也是巴空軍窘迫現狀的寫照，由於超期嚴重，故障高發，這也是一個不可違背的物理規律，所以巴空軍最近些年的重心在梟龍JF-17戰鬥機上，未來巴空軍機隊將由F-16ABCD機隊，梟龍JF-17AB，和Phantom3/5機隊組成，其中F-16作為高階空戰主力，專顧空戰，而Phantom飛機則專注對地攻擊，梟龍戰鬥機則兼顧空戰和對地攻擊。

就FT-7這款飛機來說，在中國空軍評價並不高，雖然這是一款米格-21戰鬥機的雙座教練機改型，常理來說，教練機應該比較容易飛，容易駕駛，但是FT-7飛機則正好相反，飛機操縱效能並不算好，而且更糟糕的是，這架飛機的起降效能非常差，起降速度超過300公里每小時，比普通殲-7戰鬥機高出許多，稍不注意，很容易出事，安全記錄並不是很好，但是更糟糕的是，這款飛機採用世界名牌馬丁貝克的彈射座椅，一個飛行員都沒有得救，或者巴空軍應該找這家英國大牌公司。

這次事故，飛機殘骸四處飛散

這次事故發生在嚴重超齡的老舊飛機上，除了老舊的F-7PG，FT-7PG機隊，巴基斯坦還有上百架機齡更老的Phantom3和Phantom5機隊，這批飛機，幾乎都是因為接近壽命淘汰的報廢機，經過巴空軍修理之後繼續使用，平均機齡接近40年，而巴軍方還準備繼續使用10-20年時間，這也是一個極其嚴重的事故隱患。

如何解決飛機過度老化的問題，巴空軍的想法是，未來全部依靠中巴聯合設計的梟龍戰鬥機，具體時間不定，輿論推測，當巴空軍擁有梟龍戰鬥機總數達到250或者300架，老舊的Phantom戰鬥機才可能完全退役，在此之前，巴空軍飛行員還得冒著巨大的風險，繼續駕駛老舊飛機飛向藍天，保衛自己的祖國！