隨著舷號為120的“成都艦”服役，中國海軍已經擁有了12艘現役的052D型導彈驅逐艦，距離首艘052D服役已經過去了5年時間，當時，大家都認為052D可能會建造12艘，現在看來，我們不僅完成了這個小目標，更是大幅超額完成，光2019年，052D就服役了3艘，下水數量達到了驚人的8艘，這是從未有過的聖舉。

目前已經出現的052D驅逐艦多達26艘，下水24艘，從第14艘開始，052D開始有了明顯的變化，人們習慣把從這一艘之後的052D型驅逐艦稱為052DL，也就是加長版的052D。

052D是中國海軍第一種裝備了有源相控陣雷達，以及通用垂直導彈發射系統的軍艦，此前的052C型驅逐艦採用轉輪式垂髮系統，只能發射單一的海紅旗-9防空導彈，052D安裝的垂髮單元口徑達到了850毫米，深度超過7米，明顯大於MK-41系統，後者口徑只有630毫米，深度也只有6米多。大型垂髮單元，使得052D可以裝填更大尺寸的彈藥，所以我們的新型艦載反艦導彈、巡航導彈都要比美軍有優勢。

不過，大型垂髮系統雖然裝填能力強，但本身所佔空間也更大，052D型驅逐艦滿載排水量是7000噸出頭，只比052C大了500噸左右，而垂髮單元數量卻多出16個，052D因此要儘可能地節約利用艦上空間。052C在艦尾只佈置了12單元的垂髮系統，而052D卻安裝了32單元，這導致052D只能保留和052C一樣長的直升機甲板，機庫空間也非常有限，只能搭載一架直9輕型反潛直升機，或者是卡27直升機。

直9起飛重量只有4噸級，航程和載重量有限，無法長時間進行巡航，擔負反潛任務，引進俄製的卡28雖然航程和載彈量大，但機身過高，不適合052D有限的機庫空間，而且卡28的航電裝置不夠先進，只是當年的應急選擇。今後主戰艦艇肯定要採用效能更先進、綜合能力更強的艦載直升機，目前來說，最理想的平臺就是直20，直20已經出現了艦載版，批量列裝只是個時間問題。這種起飛重量達到10噸級的中型通用直升機，按理來說是很適合7000噸級驅逐艦的，但是052D為了權衡其他方面的能力，對艦載機這一塊做出了犧牲，只有加長版就是為了彌補這一點不足。

據悉，052D加長版被稱為052DL，艦長要比原來的052D增加3-4米，好為直-20提供足夠的起降區域。不要小看這3-4米，甲板增長以後，直20順利上艦，作用可不小。直20的發動機總功率比美軍的“黑鷹”直升機還要大出20%，載重量超過5噸，要知道，直10武裝直升機的起飛重量也才6噸而已，直20的上艦，意味著我們有了航程更遠、滯空時間更久、載彈量更大的多用途艦載直升機，已經達到了和主流機型同水平的高度，這種功能全面，體型適中的艦載機是水面艦艇立體反潛網路的重要一環，052D驅逐艦最後一塊短板也得到了補齊。

如果說甲板增長是為了換裝新型直升機，提升反潛能力，052DL還專門增強了反隱身能力，最明顯的變化就是更換了艦體中部的遠端警戒雷達，原來的052D一直裝備517B型雷達，這種雷達具有探測距離遠的好處，用於對空警戒，而且能耗比較低。052D裝備了4面大型有源相控陣雷達，峰值功率至少在6000千瓦左右，而全艦的發電機輸出功率只有不到8000千瓦，相控陣雷達無法時刻開啟，否則就會嚴重影響艦上其他裝置的執行，為了保證對空探測能力不出現空白，517型雷達也就隨之出現了。

但是517B雷達的功能還無法代替彌補相控陣工作，雖然探測距離遠，但反隱身能力還不夠理想，面對隱身目標有可能會出現漏洞，而主力防空驅逐艦今後必須具備一定的反隱身能力，在這種情況下，新型遠端預警雷達應運而生，據悉，這款雷達參照了陸基反隱身雷達的成功經驗，可對遠距離目標做到更精準的追蹤，探測距離可達400公里，可同時追蹤數百個目標，對付F35這類隱身目標發現距離在120公里左右，但要做到持續精準定位，還得依靠多面艦載相控陣進行分析處理，甚至還得讓天上預警機的相控陣雷達也加入進來。

今後這款新型預警雷達，很有可能會做出升級版，類似於歐洲的大平板（無源相控陣雷達），裝備在新型導彈護衛艦上，因為新型護衛艦裝備類似於“加爾各答”那樣的，4面小型相控陣是不可能的，我們的排水量可能也就是5000噸出頭，而且還要擔負遠洋護航反潛任務，重心過高反倒不合適，作為彌補，大型遠端預警雷達是一個很好的的選擇。

052DL雖然沒有達到大家預期值，即8000噸的排水量，80-96個垂直導彈發射單元，但其反潛和對空探測能力都有所提高，7700噸（比原來大200噸）的排水量，其綜合作戰能力介於歐洲的45型，和“阿利伯樂克3”型驅逐艦之間，未來十年內，仍然會處於世界一流驅逐艦行列。