055大驅

近些年來，中國的工業水準有了很大提升，以往西方封鎖的技術，在一代代中國工程師手裡得以實現，軍艦、坦克、戰機、火炮，這些重型武器中國現在都能造，而且造出來的比世界同級水準還要好，其中主要體現在造船能力上，軍艦“下餃子”的速度，讓中國在過去的2019年成為軍艦下水噸位最多的國家，堪比一整支法國海軍，這體現的正是中國造船業體系化的完善，中國的造船能力放眼全球也是“佼佼者”。

近日，中國開建一艘噸位堪比055大驅的萬噸大船，吸引了海內外不少人的關注。據媒體1月8日報道，日前中國首艘萬噸級海事巡邏船已經開工建造，該船建成後，將成為中國海巡船中噸位最大、裝備最精良的“領頭羊”，據悉，該船總長165米、寬20.6米，設計排水量10700噸，可搭載多型直升機，具備極強的跨海區巡航能力以及搜救能力。

中國首艘萬噸級海事巡邏船效果圖

海事巡邏船是用於監管主權國家沿海水域、保障水上交通安全、進行海上搜救於執法的多功能船舶，自2009年起，中國已經打造了多艘千噸級海事巡邏船，並投入使用，為中國海洋管理起到了不可或缺的作用。該萬噸海事巡邏船開工是中國海事局嶄新的一頁，將大幅提升海事綜合執法能力、深海遠航救援能力，為中國海洋強國戰略添磚加瓦。

需要指出的是，目前中國共有5艘千噸級海事巡邏船，其中包括：排水量1583噸的“海巡21”、2320噸的“海巡22”、3000噸的“海巡31”、3250噸的“海巡11”以及5418噸的“海巡01”。想必不少人對“海巡31”有所了解，早在2011年和2012年，“海巡31”先後訪問了新加坡和美國，讓外界看到了中國海巡船的風采。

海巡31訪問美國

“海巡31”主要採用了四衝程直列柴油機，最大航速可達22節，船上備有電動反滲透造水裝置，自持力高達40天，更關鍵的是，該船首席工程師曾表示：“海巡31”具有到達全球任何一個港口的技術能力，改寫了中國海事系統的歷史。

分析指出，別看海事巡邏船不具備軍艦一樣的火力配置，其噸位擺在那裡就是一種威懾，而且中國向來有句古諺，“殺雞焉用宰牛刀”，近些年周邊一些國家在有心人的挑撥下，頻頻派出漁船、快艇等船舶非法闖入中國相關海域，要知道，周邊一些國家千噸級以上的軍艦都不算多，所能派出的大都是小型船舶，如果中國出動軍艦驅逐成本有些高也不划算，且容易被顛倒黑白，而千噸級的海事巡邏船足夠形成有力威懾。

海巡31

現在萬噸級的海事巡邏船開工建造，將使得中國驅逐外艦的能力再上一個臺階，即便是對方派遣幾千噸的軍艦，在中國萬噸海事巡邏船面前也不夠看。值得一提的是，國際評論稱，中國在歸屬問題上真不開玩笑，萬噸海巡船的開工建造，就是最好的證明。確實如此，現在中國的造船能力外界有目共睹，中國的國防力量已經處於世界前列水準，如果有人偏要執迷不悟觸碰我們的底線，奉上四個字：後果自負。（解憂）