近日，中國陸軍新型4X4車載榴彈炮正式亮相，這也是中國陸軍炮兵部隊裝備的第一款4X4卡車底盤的122毫米榴彈炮。在此之前，中國陸軍使用的122毫米車載榴彈炮是09式122毫米車載榴彈炮，使用的是6X6的卡車底盤，在機動性等效能指標方面稍差。

新型122毫米車載榴彈炮用了4X4底盤

這次曝光的新型122毫米車載榴彈炮主要是更新了底盤，其載炮仍然是96式122毫米榴彈炮，這也是一款老炮了。

96式122毫米榴彈炮是蘇制D30榴彈炮的國內仿製版，是一款32倍徑的122毫米榴彈炮。原版的D30榴彈炮最大射程達到18公里，中國的96式122毫米榴彈炮在原版D30已有的彈藥基礎上，增加了包括底凹彈、火箭增程彈和精確制導炮彈等特種彈藥，進一步擴充了其戰鬥力。

96式122毫米榴彈炮

96式122毫米榴彈炮除了傳統的牽引型之外，國內目前所有的122毫米系列自行火炮，122毫米車載炮和其他122毫米系列的變種火炮，都和96式122毫米榴彈炮有很大的關係。毫不誇張的說，96式122毫米車載榴彈炮在中國122毫米炮家族的發展中，佔據著里程碑式的位置。

新款車載榴彈炮使用4X4卡車底盤，自然主要是為陸軍輕型合成旅等強調快速機動的部隊而準備的。早期的122毫米車載榴彈炮，如使用6X6底盤的09式122毫米車載榴彈炮，在部分運輸機上就無法進行機動運輸。

為了解決這個問題，早期中國炮兵部隊也裝備了一些有趣的“變種炮”，比如將傳統的牽引式火炮懸掛在全地形車等高機動車輛的後部，在需要作戰時再將其卸下，當成一款牽引式火炮來使用。雖然這樣使用起來有一點麻煩，但是在當時的技術條件下，也算是一種比較好的解決辦法。

除了中國之外，美國對於輕便的車載炮發展也十分重視。最新的產品是“鷹眼”105毫米車載炮系統，口徑比中國的122毫米車載炮小了17毫米，威力更大，射程也更遠。“鷹眼”105毫米車載炮使用的並非美國自產的底盤，而是來自法國的4X4“夏爾巴人”高機動越野車底盤。當然，在需要的時候也能夠使用“悍馬”底盤來搭載。

左“夏爾巴人”底盤，右“悍馬”底盤

“鷹眼”105毫米車載炮和中國車載炮不同，走的是“軟後坐”的路子，即利用火炮本身的彈性介質儲存能量，抵消一部分火炮發射時產生的後坐力。因為採用了“軟後坐”設計，“鷹眼”車載炮上的M20式105毫米榴彈炮能夠正常使用。

目前中美兩國對於“合成旅”這樣的快速反應部隊均比較重視，新型122毫米車載榴彈炮其實是“大炮兵主義”的一種演變形態，屬於傳統重炮和機動炮之爭的延續，只不過隨著現代客機的進步，重炮與機動炮之間的矛盾逐漸緩和。

機動性是現代火炮戰力的重要指標

對於幅員遼闊的中國來說，隨著部隊整體規模的逐漸減少，即使是立足於國土防禦，炮兵也需要經常進行快速機動，更不用說立足於海外行動的使用需求了。在新型122毫米4X4車載榴彈炮服役後，下一步應該就是研發更多的122毫米彈藥了。

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