在第二次世界大戰爆發前後，美國和日本在軍艦發展方面各自挖空心思，想要超越對方一頭。特別在航速這一重要效能上，雙方你追我趕，都在推出自己更先進的一款軍艦，而日本的島風號驅逐艦，就是在這種大背景下的產物。

1938年，日本方面獲得情報，美國海軍新建造的驅逐艦，其航速預計超過38節，這給了日本以巨大的壓力，畢竟當時日本海軍建造的陽炎級驅逐艦其航速才達到35節，在海戰中，軍艦的航速是其在戰場上生存的重要法寶之一。因此，日本決定研發一艘航速不低於39節的驅逐艦，於是島風號驅逐艦應運而生。

根據計劃，該型驅逐艦預計將建造32艘，但是由於日本海軍造船廠產能有限，再加上其他軍艦的建造需求，導致島風號到最後就成了千傾地一顆苗。島風號於1941年正式開工建造，1943年建成下水，該艦滿載排水量3,048噸，是當時日本海軍排水量第二大的驅逐艦。

在武備方面，該艦搭載了3座雙聯裝的127毫米艦炮，2座雙聯裝25毫米機關炮和1座雙聯裝13毫米機槍。三座五連裝的零式魚雷發射管，可以以此齊射15枚氧氣魚雷，其巨大的殺傷力足以令敵方軍艦顫抖。但是因為當時太平洋戰場上的交戰態勢發生改變，變為航母艦載機之間的對決，這就讓島風號一身武藝卻毫無用武之地，服役之後只能從單運輸艦跑跑腿打打雜，幾乎未發一炮。

這艘軍艦另外一個特立獨行的效能是其巨大的航速。很明顯，日本海軍方面的要求在設計和建造部門得到了很徹底的貫徹。得益於75000馬力的渦輪發動機，讓島風號最大試航航速達到了40.9節。

本來這艘軍艦有著如此優異的效能，按道理應該在戰場上大展身手，但是可悲的是，這個時候的太平洋戰場，已經不再是魚雷戰的天下了，島風號一身好武藝，卻只能被髮配幹一些邊邊角角的角色，要麼塞到運輸船隊，負責護航工作，要麼被分配到訓練部隊，在內海進行測試和訓練。雖然在後期的一些海戰中亮相，但是基本都是打醬油的角色，沒有機會展示其巨大的魚雷作戰威力，直到1944年11月被美國海軍潛艇擊沉，死的相當憋屈。