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我們都知道有超音速飛機，超音速飛機包括超音速戰鬥機、超音速運輸機，甚至超音速客機也有，但是幾乎沒有人聽說有超音速直升機。

▲超音速飛機突破音障

現有的直升機一般速度在250公里每小時，先進的軍用飛機能達到350公里每小時，這是因為直升機受到的飛行阻力比固定翼大，功率輸出有上限，因此速度受到限制。不過人們的腦洞不會停止，冷戰時期，英國著名的韋斯特蘭直升機公司就提出過超音速直升機的構想。

上個世紀70年代，韋斯特蘭公司通過研究發現，直升機前飛時旋翼槳尖旋轉線速度與後退槳葉失速邊界成正比，也就是說，旋翼轉速越高，後退槳葉的失速速度也隨之提高。依據這一原理，韋斯特蘭公司提出了三種採用超音速旋翼的直升機設計。

這些方案採用剛性共軸雙旋翼設計，取消了尾樑和尾槳，分別採用單發、雙發、三發設計。

從原理上看，超音速的設計似乎是可行的，但是這種設計存在註定的缺陷，那就是旋翼在高速旋轉時會產生無法忍受的噪音。

美國共和公司曾經研製過的XF-84H渦槳飛機被稱為噪音最大的飛機，在地面試車時，從40公里開外就能聽見發動機的尖嘯聲，產生的持續音爆能橫向傳播出開數百米，強度足以擊倒一名成年男子，曾經在XF-84H的一次地面30分鐘試車中，附近剛好一架C-47滑過，結果這架飛機的乘務長聽力嚴重受損。

另外要達到超音速飛行，發動機的功率也大的離譜，韋斯特蘭公司提出的三發設計會佔用機身空間，也並不現實。因此，這一設想還是止步於紙面。