圖：F15C更換機翼，注意機身與機翼的接頭位置。戰機的不同結構部分，需要通過大量的高強度螺栓螺母等緊韌體進行結合
在中航撰寫出版的《中國航空工業院士叢書——如鋼人生》中，作者在“尾聲”中提到這一一件事情：國內在2008年第二次提出對PH13-8Mo高強度不鏽鋼的預研攻關。PH13-8Mo是美國在1968年成功研製的一種沉澱硬化不鏽鋼，其特性是高強度、高韌性，而且具備良好的耐腐蝕能力。
圖：根據後記，該書成稿於09年底，因此"去年"指的是2008年
PH13-8Mo鋼材被非常廣泛的應用在各種高要求性的場合——比如航空航天相關的各種飛機部件，核設施的閥門製造等等。
圖：圖中有PH13-8Mo製造的多種航空緊韌體
在飛機的製造設計中，鋼材由於能獲得最高的絕對強度，以及耐熱效能要顯著優於鈦合金、鋁合金；因此有相當部分部件依然要用高效能鋼材製造，比如在F15的緊韌體中，就有70%比例採用了PH13-8Mo鋼材。
圖：生產線上的F18
換句話說，國內在08年的時候，仍然造不出F-15上應用數量最多的螺栓螺母；而必須進口、或者用次級的材料去設計自主研製類似的產品——這意味著緊韌體需要更大的體積和重量，才能達到相同的緊固效能和可靠性。
中國和美國在真正的工業能力基礎上依然存在顯著差距，PH13-8mo鋼材是其中一個典型的例子。
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洛陽軸承廠剛剛破產了只靠農民工是無法大國重器滴
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我們的精英流失，我們的科技人才科研經費極大的浪費，科研隊伍中的人員、財力的配給還都是計劃經濟時代的管理方式。外強中乾
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不相信 中國己是軍事大國
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十年前的剩飯好吃嗎？
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既然中國那麼落後，為何美國不惜一切代價阻撓中國呢？
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就該這樣實事求是，不要妄自菲薄，也不要自吹自擂
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客觀認識，就像登月一樣，人家60年代就完成的我們現在還在學
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中國河南駐馬店的螺絲才是世界第一！比美國的先進一百年！千萬別讓美國把技術竊走啊！
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對於鄰居家的鐵錘，我造不了，但我也用不上啊！！！！！
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有基礎材料，我們與歐美日本還是相當的差距，這一點應該承認，所以國人還需更加努力。
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基礎材料工業得差距客觀存在，也是無法進行否認的，這也是發動機工業差距的本質，發動機的差距幾十年？現在核心機差距能有三代了吧！這種差距沒有一點一滴的科研積累是不可能縮小差距的，所謂的領先和突破更多是應用層次而不是基礎領域
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高等級材料應用範圍大，但是需求少，看似矛盾其實也就是國內短板形成的原因。材料基礎研究是經濟發展過程中燒了很多錢慢慢積累發展起來的，形成優勢以後利用優勢不停發展才能一直佔有優勢地位。國內很多相似情況都是這樣，需要時間慢慢發展。
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這是真的，國內的鋼材確實比美俄歐洲差很多，
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別說f15，20年後連飛機坦克都造不出來。為啥？因為現在的製造業還有幾個年輕人?一個沒有多少年輕人的行業，20年後是什麼樣子?!
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這就是現階段中國小孩教育的問題，父母和老師都希望小朋友將來從商或從政，要麼當大官，要麼當董事長。能有幾個科技人員開始選擇的時候能得到鼓勵？
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讓那些讀書無用論的人去做，讓那些勵志的藝人去做，讓那些快樂教育專家去做
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造神馬螺絲，造房子就夠了，
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淘寶上幾十塊錢買的套裝工具，我一用力嘎巴一聲斷了！臥槽中國製造！
那飛機一批批上天用誰的？