中國航空發展半個多世紀以來，從引進仿製到現在幾乎所有機型都實現了自主研發，效能越來越強、型號也越來越豐富。以往機型以仿製為主也沒有什麼正經綽號，最多就是在研製階段給予工程編號。比如：殲-5戰鬥機（仿自米格-17“壁畫”），工程代號“東風101”；或自研的東風-104、東風-107、東風-113戰鬥機等。

雖然極富時代特色，但對於軍用飛機來說缺少一個響亮的名號，叫起來缺少威懾力。

殲-5戰鬥機

當然，以前軍用飛機基本都是蘇聯的翻版，再加上型號有限也就沒有了成體系的綽號命名規則。隨著時代變遷自主研製飛機型號越來越多，結合外貿市場需求接軌世界，慢慢的我們的軍用飛機也有了一套較為霸氣的命名規範。

成飛給自家戰機以龍為分類構成了系列機型，包括：FC-1“梟龍”戰鬥機（巴方“雷電”）、殲-10“猛龍”戰鬥機、殲-20“威龍”戰鬥機。極富中國傳統圖騰意義，有代表性叫起來也威力十足。

殲-20戰鬥機

沈飛則比較亂有空中飛禽也有海中殺手，也有殲-8“空中美男子/長鬚鯨”、殲-16“炸彈卡車”之類，正式意義上的包括：殲-15“飛鯊”戰鬥機、FC-31“鶻鷹”戰鬥機。

相對於戰鬥機而言中國航空工業中的直升機領域是最為薄弱的，從早期引進仿製直-5（仿製蘇聯米-4）開始，用到了上世紀80年代才有接班人。因此在這個機型中對於命名綽號也是相對較遲，不過逐一對照之後我們會發現現役以及未來直升機將以一本名著來取名，它就是傳統小說《水滸傳》中的108將。

按順序先從最老機型開始說起：

一、直-5直升機

這是一款仿自蘇聯米-4“獵狗”多用途直升機，中國在研製之初代號“旋風25”，之後就叫直-5也沒有太多變化一直用了幾十年。

二、直-6、直-7直升機

直-6是直-5的大改型號，機身變長可以搭載更多人員物質，不過由於效能不過關在造出多架進行試飛後下馬。而直-7則是自主研發的大型直升機，不過只造出來原型機不來的及起飛就因為各種原因下馬，兩款機型都是自主研製用於替代直-5，但最後都下馬也就沒有任何命名綽號可言。

直-6直升機

直-7直升機

三、直-8直升機

直-8仿自法國SA321“超黃蜂”直升機（擠佔了直-7的研製資源導致前者下馬），可能是仿製品原型有西方代號，所以直-8也沒有命名或綽號。

直-8直升機

四、直-9直升機

直-9仿自法國SA365N1“海豚”直升機，一樣由於仿製原型已有“海豚”綽號自己就沒有新命名，不過北約代號“黑豹”。

直-9直升機

五、武直-19直升機

武直-19（WZ-19）直升機，在直-9基礎上大改而來，是和直-10高低搭配款輕型武裝偵察直升機。吃透法制海豚技術包括外形都進行了大改，這次總算開始中國產直升機的正式命名，代號“黑旋風”正是水滸中的天殺星李逵。

六、直-10武裝直升機

直-10（WZ-10）武裝直升機，中國第一款自主研製專職武裝直升機，效能處於世界先進水平。這款武裝直升機有個霸氣又火暴的綽號“霹靂火”，對了還是水滸中的人物天猛星秦明。

七、直-20通用直升機

2019年10月，正式登場的直-20是中國最新的10噸級通用直升機，可以用於陸航、海軍、空軍等各軍兵種中。正是由於效能出眾可執行任務範圍廣，因此它的代號更具神采命名為“入雲龍”，來自排行第四的天閒星公孫勝。

“入雲龍”公孫勝習得一身道術，能夠呼風喚寸、駕霧騰雲，各方面都挺符合直-20海空多面手的設計理念。

直-20“入雲龍”多用途直升機

八、海直-20直升機

隨著陸航版直-20完美登場，時不時出現一下的海直-20艦載機也即將登場，而對於這款未來海軍水面艦艇將要普遍裝備的機型有這麼個估計。即然是在海空之中使用，必須要在水滸中找一個水軍統領來的比較恰當，列舉出來讓大家給個排名看誰更合適。

海直-20艦載機

混江龍李俊、浪裡白條張順、船火兒張橫、立地太歲阮小二、短命二郎阮小五、活閻羅阮小七、出洞蛟童威、翻江蜃童猛。個人見解“混江龍”叫起來威風，而且順口，其他諸位好像不是太合適。