我們知道，中國軍工正在加大力度進軍國際市場，其中中國的無人機，坦克、軍艦和潛艇等已經成為對外出售的明星武器。但令人不解的是，中國前段時間對外主推的殲-10C戰機，到現在還沒有接到一個訂單，就算是與中國關係密切，合作研發梟龍戰機的巴基斯坦，也沒有表示出明確的購買意向。

為什麼殲10-C現在這麼難賣，難道是技術不行?相比殲-10C，虎哥印象更深刻的是中國的殲7戰機。要知道，在幾十年前，中國的殲-7戰機可是國際市場的搶手貨，連美國都購買了30架殲7，總銷量超過了500架。

殲-10C現在這麼難賣，其實有深刻的歷史原因。

上世紀七八十年代，世界正處於冷戰時期，各國都擔心被捲入戰爭，於是都不惜血本增強本國的軍事實力，就算是小國也是如此。那個時候，中國的殲-7戰機和蘇聯的米格-21戰機戰鬥力相似，而且更加輕便靈活，價格還不高，所以世界各國的訂單才紛至沓來，有17個國家購買了中國的殲-7戰機。許多人可能不知道的是，當時中國出口一架殲-7戰機的價格僅僅為300萬美元。只相當於現在3枚愛國者導彈的錢。因為殲7還屬於二代機的範疇，生產成本也很低，售價低也是自然的。

但是到了現在，戰鬥機的發展已經不是殲7那個時代了。隨著越來越多先進成果的加入，戰鬥機變得越來越先進，也越來越貴了。就拿殲-10B為例，殲-10B的裸機價格就要達到3500萬美元，美國的F-35戰機降價後，仍需近1億美元才能買到。更別說印度從法國購買的“陣風”戰鬥機了。算下來每架“陣風”的價格相當於2億美元!

戰鬥機這麼貴，別說小國家，就連地區大國也會考慮再三。隨著世界整體進入和平局面，國際軍火市場實際上規模正在萎縮，只有中東和印度等國家和地區還在大量進口軍火。一些戰爭危險較小的國家，在空軍上可能更傾向於採用廉價的無人機，比如中國的翼龍無人機，單價才100萬美元，價效比非常高。這種物美價廉的東西，才是國際軍火市場的香餑餑。

那麼，對於殲-10C而言，未來出口的可能性究竟在何方呢?

虎哥認為，殲-10C還是要瞄準那些中國裝備的老客戶，只要銷售手段到位，價錢足夠優惠，他們還是會買一些殲-10C撐場面的，並且像戰機這種大型裝備的出口，不能僅僅考慮價格，更多程度上是一個國家外交關係有多親近的體現。

所以殲-10C想要出口的話，還是應該從價格和外交策略上下手。