誰誰家在2019年的一年中，下水了10艘神盾，這個記錄恐怕在未來也只能由誰誰家自己打破，其他國家今後50到100年內基本是不用多想了。而美國在2019年下水了一艘10萬噸級的肯尼迪號超級航母，再加上僅僅1艘的阿利伯克神盾驅逐艦。這就不禁讓人在橫向比較後產生一些聯想。這就是建造一艘10萬噸級的超級航母的工程量，可以同時建造多少神盾驅逐艦呢？當然這個比較還是需要再深入的細化一下，畢竟不論是造航母還是造驅逐艦，都需要分成3個階段。這就是建造段、舾裝段、試航段，這三大段都完成了，才能交付給各家海軍形成真正的戰鬥力。否則像福特級的首艦福特號一樣，從開工到目前都已經14年了還在船廠磨洋工，這樣就沒法比較了。與此同時，這個比較也可以用誰誰家的造艦能力，

和美國這個當今海軍實力仍然是全球第一的外國進行比較，然後再結合誰誰家不同造艦大廠相互的比較，才能得出一個相對科學的結論。鑑於福特號至今一幅爛泥上不了牆的樣子，我們還是以給美國人和全球追捧者們帶來了全新希望的福特2號，也就是肯尼迪號為例來做比較。該艦在2011年2月25日，CVN79舉行“切割首塊鋼板”的儀式，正式開始建造。2019年10月29日中午開始，紐波特紐斯的巨型船塢開始開閘放水，美國海軍最新的核動力航母“79肯尼迪”號開始下水。也就是用了差不多8年半的時間。建造了一艘大約10.6萬噸的艦體。而其舾裝還沒有開始，至於說試航和服役就是更晚的事情了。那麼在肯尼迪號建造同期的這8年半中，誰誰家的船廠一共下水了多少航母和神盾呢？其實粗略統計一下就知道了。

基本上是2艘6萬噸級的翹頭，再加上大約25艘052系列，包括2艘C和23艘D；還有6艘055。至於其他的非盾艦和非航母就不算了。因此是1艘肯尼迪號，對陣2艘翹頭加上31艘誰誰家的神盾。由此也可以看出，誰誰家的造艦進入快車道，基本也就是在肯尼迪號開始建造的這8年半中。這樣算其實也不太對，因為這8.5年中，人家美國各大船廠，也是下水了8艘阿利伯克神盾的。這樣算就比較科學了。因此是1艘肯尼迪號加上8盾，對比2艘翹頭加31盾。而2艘翹頭其中第一艘是續建，只能算一半的工程量。如果按照噸位算，美方用了8.5年造了10.6萬加8萬，一共18.6萬噸。而誰誰家算9萬噸的航母，加上26萬噸的神盾噸位。瀚海狼山認為以這個演算法算下來，等於是美方造1艘超級航母，同時可以造8艘成熟的神盾。而誰誰家是平均造一艘中大型航母，同時可以造20艘多一點的神盾。

考慮到誰誰家的航母是常規中大型航母，技術水平明顯低於福特級，不過誰誰家是剛開始造航母，技術熟練程度肯定不如紐波特紐斯。那麼如果技術進步到同樣開始造10萬噸級的巨型航母，相當於造20艘神盾的工程量是比較合適的。北方廠就曾經說過，改造完成16艦，相當於12艘驅逐艦的工程量。不過當時說的12艘驅逐艦，未必就是神盾驅逐艦。從這一點來說，如果南北雙線開動。未來有能力平均2年下水一艘8萬噸級以上的大平板。