眾所周知，印度是南亞次大陸上實力最強大的國家，印度近幾年的發展速度也是有目共睹。不僅如此，印度還是一個擁有核武器和航母的國家，其軍事實力還是很強的。不過，印度自主研製的洲際導彈卻一直得不到全世界的認可，這到底是怎麼回事呢？

首先來說，光擁有核彈是不行的，還得擁有將核彈發射出去的能力，例如中國的東風-5號彈道導彈，雖然技術不算先進，射程相比美國的民兵-3和前蘇聯的撒旦等也沒有太大的優勢。但是這就是中國實力的表現。除了用洲際導彈發射之外，核武器還可以用重型戰略轟炸機投放，印度沒有戰略轟炸機，只能研製洲際導彈了。

目前印度最先進的導彈為烈火-5洲際導彈，作為烈火系列家族中射程最遠的導彈，印度宣稱該導彈的射程達到8000公里。不過外界分析其尺寸、發動機技術以及燃料技術後，卻發現這種導彈的射程頂多只有5500公里左右，這樣的導彈是不能稱之為洲際彈道導彈的。一般來說，洲際彈道導彈的射程都要在8000公里以上，烈火-5如果按照射程分類，只能算是中程導彈。

而且烈火-5彈道導彈還有一個嚴重的缺點，作為一款固體燃料導彈，烈火-5卻無法直接使用車載發射，外界分析這很有可能是因為印度不具備車載發射的技術。我們知道，固體導彈最大的優勢就是儲存方便，不需要在發射前加註燃料，所以固體彈道導彈可以使用車載發射，例如俄羅斯的白楊導彈，中國的東風-31，東風-41，美國的潘興中程導彈等等，可是印度的烈火-5在五次實驗中沒有一次是直接使用發射車發射的，也就是說他的發射車只具備運載的能力，實在是有些名不副實。

以目前的情況來看，烈火-5彈道導彈的射程與東風-21差不多，但是還不具備東風-21的車載發射能力，而東風-21已經是中國上世紀80年代的技術了，換句話說，印度人忙活了半天，好不容易研製出了採用固體燃料，射程達到5500公里的彈道導彈，卻不具備車載發射能力，其綜合技術水平還不如中國上世紀80年代服役的東風-21，也難怪國際上不承認烈火-5是洲際導彈。不過話又說回來了，以印度目前的技術水平來說，能夠研製這樣的導彈也是很不容易的，至少它實驗成功了，大家說呢？