誰誰家在先進裝備專案上，有一個非常值得稱道的地方，就是穩紮穩打。戰略大工程的統籌能力已經登峰造極。瀚海狼山屢次說，誰誰家在這方面的能力，只有上世紀的美弟才能比，現在的美弟在強烈的去工業化後，早就失去了這種能力。福特級航母的電磁彈射和電磁攔阻還沒徹底整利索，就敢一艘接著一艘的下水新航母；宣佈服役了也賴在船廠多年不出門，這就是在統籌規劃和技術責任制上同時出了大問題。根子就在於現在的美第在嚴重的去工業化40年後，已經沒有能力再組織嚴肅的工業大專案。航天專案外包給私企，6代機到目前連個頭緒都沒有，都是美弟聯邦ZF甚至軍方都無能力重新組織嚴肅工業大專案的表現，只能吃上個世紀的工業慣性老本，但是這個老本也很難再吃上15年。相反，誰誰家到目前，

對工業和軍工大專案的管理和組織，卻是越來越嚴肅認真。現在一旦某個專案出來了首艦或者首機，後面會立即成堆的出現，哪怕這些專案是載機大平板這種超級大工程。這就說明完全突破了所有的分系統。剩下的只是一個生產組織的問題。在中部某個大城市有一組設施，一直非常引人注目，就因為這裡連續用兩座樓房，模擬了載機大船和萬噸大型驅逐艦。而模擬載機大船的樓房，樓頂的設施還至少連續改造了3次，其實是模擬了3個不同型號的載機大船。這些模擬樓房和上面的設施，真實的作用並不是模擬這些最為重要水面艦艇專案的全部效能，而只是進行被模擬物件的電磁相容單項試驗。一方面說明專案電磁相容試驗的重要性。另外也說明凡是值得提前在這裡進行電磁相容試驗的，一定是一等的重大專案。

否則就沒有必要為2項電磁相容試驗專門建設2套樓房。到目前，原先模擬的2種翹頭都已經有了實體艦。而模擬的萬噸大驅也已經批量生產，首批接近服役。原先翹頭的屋頂也已經“剷平”改成了全平屋頂，這和大平板的進度是符合的。不過狼山認為這裡曾經有一個試驗專案大多數人也許已經忽略了。就是這個試驗基地，曾經不止僅僅有這2座樓房。還有一個非常突兀的試驗物體，就是多年前被稱為“寶蓮燈”或者叫做“葫蘆娃”的單獨試驗物。其實是一個多功能艦船桅杆的陸地模擬試驗設施。肯定也是進行電磁相容試驗的。既然這個裝置已經出現多年，甚至不比萬噸大驅的試驗樓出現的時間晚不了多少。為何截止目前，不見任何船舶上面，真正出現這種“寶蓮燈”式樣的主桅造型呢？無非有兩個原因：第一，是這個造型最終被放棄了。這種可能並不大，因為最近10年建造的新艦上出現全功能桅杆的，只有萬噸大驅。

其他所有艦艇上並沒有出現第二種全功能隱身桅杆。因此沒出現的原因，只有第二個答案，就是提前試驗的配套艦艇一直沒有實際開工。而這種艦艇，大概率就是傳說了多年的5500噸級全電大護。狼山認為5500噸級全電大護，在多年前已經決定建造，甚至船廠已經有合同在手，因此才提前試驗全功能桅杆。不過全電艦艇成套技術是世界級難題，看看英國的45型和美弟的DDG1000專案的步履維艱就知道了。以誰誰家的謹慎，不徹底解決哪怕一點技術瑕疵，是絕不會真正開工。而目前大概率全部技術問題都已經解決，才會2次工程啟動。而大護的動力很可能是超配，屬於在5500噸的艦體上試驗8000噸艦體的全電動力。2套並聯，恰恰推動1艘055A！