2020年1月12日，055型驅逐艦首艦南昌艦歸建入列！舷號101！

中國在2019年底時，入列中國產航母，但中國產航母的裝備部隊，在某些意義上不如055更為重要！055大驅的入列，在某些意義上已經超過了山東艦的入列。填補了中國在萬噸級先進驅逐艦的空白。此外055大驅也成為了中國海軍第一款一服役就在各方面達到世界先進甚至區域性領先水平的艦船。而對於該艦的定位，則是中國海軍走向深藍的利劍先鋒。

055大驅後續改裝潛力巨大，據有關媒體報道，055大驅未來或許再進一步加入電磁推進、電磁炮、鐳射近防技術及海基反導能力，因此055除了具備高續航力、自持力外，該艦可以建立起遠、中、近三層預警防禦網，並具備防空、反導、反潛、反艦、攻陸和電子戰等多項能力。

無論怎樣說，隨著055艦的日趨成熟，中國在大型驅逐艦的建造設計等方面，拉近了與美軍的差距。

而首艘055艦的舷號對於中國來說更有紀念意義！

101它曾是中國海軍第一艘驅逐艦鞍山艦的舷號！鞍山艦是20世紀50年代，中國引進的蘇聯制07型驅逐艦它1954年10月入列，1992年4月退役。它曾是人民海軍最大的水面戰鬥艦艇，被喻為“四大金剛”之首。

回顧四大金剛的來華之路可謂是歷經磨難！1952年9月及1953年初，海軍副司令員羅舜初先後兩次率團赴蘇商購驅逐艦。但蘇聯方面傲慢無比，不但拿出破銅爛鐵來忽悠，而且還要價奇高！當時羅舜初向蕭勁光大將以及周恩來總理髮報，但得到的回覆只有幾個字：“破銅爛鐵也要！”

就這樣，中國才以每艘相當於當時17噸黃金的高價購得4艘即將退役的07型驅逐艦（據記載當時是以物換物的方式交易，中國付出的代價約為每艘17噸黃金），並於1954年3月籌建驅逐艦部隊。而在這四艘驅逐艦開回國內後，"列什切裡內依"號正式命名為"鞍山"艦(舷號201，後改為101)。由此中國第一支驅逐艦部隊由此誕生。

北海艦隊當時擁有這四艘買來的驅逐艦是當時中國海軍最先進、噸位最大的軍艦，它們是全海軍的精銳，號稱人民海軍"四大金剛"。

時光荏苒，四大金剛早已作古，就連當時不可一世的蘇聯也灰飛煙滅。而中國軍工人以時不我待的精神不斷創新，老的四大金剛已經成為記憶，而現在舷號101由中國劃時代的大驅領銜，更展示了中國軍工人繼往開來的精神風貌。在過去的2019年，中國海軍連續下餃子，不斷打破由美軍創下的多項紀錄。

據環球時報報道，中國海軍2019年下水噸位達20萬噸，超越美國的15萬噸位列全球第一，中國海軍今年下水的“盾艦”達到9艘，打破了美國在27年前創造下水6艘的世界紀錄。

在過去的一年，除了055讓人欣喜，075兩棲攻擊艦露出真容也讓軍迷興奮不已。而075兩棲攻擊艦的下水，讓中國杜絕了在該型艦艇被卡脖子的窘境。兩棲攻擊艦在海軍中的戰略地位無需多言，我們看看俄羅斯老大哥的悲催經歷就能理解為何075兩棲艦的入列讓中國海軍戰力有了質的飛躍。

此前俄羅斯一直求購法國西北風級兩棲攻擊艦。俄羅斯計劃以6億的單價購買2艘，這樣的價格幾乎是法國自用版本的兩倍。後來隨著俄羅斯與烏克蘭關係的不斷惡化，加之美國的從中阻撓，兩艘西北風級兩棲艦最終打了水漂。兩艘即將建好的戰艦更是被法國扣押，俄羅斯派往法國的數百名官兵則只能打道回府。最終兩國用金錢賠償的方式解決了糾紛。據有關報道分析，最終法國將向俄羅斯支付12億元。

不過這件事不僅是給俄羅斯，也給中國提了一個醒。在世界格局錯綜複雜的時下，核心製造能力必須掌握在自己手中，不然爽約時間不一定就會落在誰的頭上。

為何幅員遼闊，軍事實力強勁的俄羅斯會求購兩棲攻擊艦？2008年俄羅斯針對喬治亞的軍事行動，由於俄羅斯海軍老式登陸艦排水量小、效能過時，無法裝載大量士兵與裝甲車輛，使得俄軍花了26個小時才抵達目的地，而如果有了先進的兩棲攻擊艦，這一時間將大大縮短。因此兩棲攻擊艦的需求和採購成為了俄軍當務之急。由於蘇聯解體後，俄羅斯缺乏大型戰艦的製造經驗，所以才對外進行了採購。

因此，俄羅斯的例子也是在為中國海軍提了醒，未來航母的主要存在意義是進行戰略威懾，因此很多“粗活、累活”無疑將落到價效比更高，功能設施更加完善的兩棲攻擊艦上，因此隨著075兩棲艦的成熟化，中國解決的不僅僅是被技術卡脖子的問題，帶來的更直觀的作用是，中國海軍執行多樣化任務能力的提升。

055的首艦已經入列，075的入列還會遠嗎？隨著中國產化軍艦的不斷下水，中國已經告別了看人臉色以物換艦的窘境，但人才依然是無法迴避的問題，俄羅斯繼承了蘇聯大量遺產但隨著經濟衰退，人才流失嚴重，目前大型艦艇的建造已成為難題，歷史的經驗無數次證明國家科技的進步必須要有堅強的人才儲備，因此在中國經濟不斷向好的前提下，我們堅信055的入列只是開始，未來中國的軍艦效能必然會更加優異！