歷史上曾經發生過多次導彈擊落客機的事件，例如在1973年，利比亞一架波音727客機被以色列戰機擊落，機上108人遇難。在1983年，蘇聯戰鬥機發射導彈擊落了一架南韓客機，機上269人罹難。在1988年，美國導彈擊落伊朗一架A300客機，機上294人全部遇難，其中包括238名伊朗乘客。在當前美伊關係緊張的背景下，我們一起來回顧一下美軍導彈擊落伊朗客機的這次事故。

事件發生於1988年7月3日，時值兩伊戰爭膠著之際。兩國同為石油大國，為了切斷對方的海上石油運輸線，兩國開始襲擾過往船隻。為了保護自家的油輪，美軍派出了艦隊前往波斯灣護航，其中包括一艘提康德羅加級“文森斯號”巡洋艦。該艦當時並沒有裝備MK41垂髮系統，而是搭載的MK26雙臂發射系統。該發射系統重約94噸，可裝填“標準-2”防空導彈、阿斯洛克反潛魚雷以及魚叉反潛導彈等，完成一次裝填僅需要10秒。

在當天，一架為IR655航班的客機從德黑蘭起飛，目的地為迪拜。在經過阿巴斯港上方空域時，遊曳在伊朗海域的美艦突然向其發射了兩枚“標準-2”防空導彈。笨重的客機無法躲避導彈的襲擊最終被擊落，機上294人全部身亡。事件發生後，美伊兩國進行了長期的扯皮。據伊朗方面公佈的IR655航班資訊顯示，該客機按照規定的航線飛行，在尚未離開本國領空的情況下被美艦擊落。“文森斯號”巡洋艦艦長在接受質詢時稱，當時雷達顯示的這架客機的尺寸為伊朗的F-14戰機，在使用軍用頻道呼叫無果的情況下，才下令擊落這架帶有威脅性質的空中目標。

在別國領海內擊落尚未離開領空的客機，這樣的行為在歷史上尚屬首次。比較諷刺的是，美國不僅拒絕對此事承擔法律責任，而且還對事故責任人進行了表彰，分別授予“文森斯號”巡洋艦艦長與作戰資訊協調官海軍功勳章。直到1996年，在多方壓力下，美國才決定賠償1.3億美元達成和解。不過，即使同意支付賠償金，美國也拒絕就此事進行道歉，也拒絕承擔任何責任。

誠然，美國政府將美國公民的生命看得非常重要，甚至不惜與他國一戰。但其他國家的人也是人，並不是草芥。在受害國家的人們看來，美國擊落客機的行徑與恐怖分子無異，這是他們永遠無法忘記的痛。