2020年1月11日，是殲20首飛9週年的日子，同時也是印度航空工業和海軍取得突破性進展的日子，因為在這一天，LCA艦載機首次成功在“維克拉瑪蒂亞”號航母上攔阻著艦，用印度人自己的話來說，他們成為了繼英、美、法、俄、中之後，第6個自主擁有此項技術的國家。而就在今天，1月13日，LCA又成功在航母上實現滑躍起飛，再次實現新的突破。

LCA滑躍起飛瞬間

雖然此前印度曾裝備“維克蘭”、“維拉特”、“維克拉瑪蒂亞”等三艘航母，擁有的艦載機包括英國“海鷹”噴氣式戰鬥機、法國“貿易風”固定翼反潛機、英國“海鷂”垂直起降戰機和俄羅斯米格29K固定翼戰鬥機等，但無論是艦還是機，都是從國外購買的二手貨或者現成產品，甚至連“維克拉瑪蒂亞”號的攔阻索，都是從俄羅斯原裝進口的，所以說印度擁有航母的歷史雖久，甚至還參加了實戰，但在航母和艦載機的技術上依然要排在中國之後。

印度雙航母編隊

而這次上艦的LCA-N，雖然發動機、航電等系統都依然從國外引進，但機體確實是印度中國產貨，從某種程度上說，LCA甚至是亞洲首款原創結構的艦載機，這一點比殲15強。咱們要實現這個目標，可能還要等到第四代艦載機的面世。而如果將來印度首艘中國產航母“維克蘭特”號再實現服役，印度海軍國機國造、國艦國造的夢想也算是圓滿了。

從這次滑躍起飛的畫面來看，LCA-N的體型真可謂袖珍，竟然比旁邊的米格29K還要小很多。米格29K本身在艦載機中已經算是小個子了，LCA-N只能算侏儒。據估計，LCA-N可能和中國未來上艦的L15艦載教練機差不多。過小的體型，雖然從表面上看航母能夠多搭載幾架艦載機，但從綜合戰鬥力的角度來看，是得不償失的，LCA-N的航程、載彈量和攻擊能力將受到巨大的限制，這對於航母來說是致命的。比如LCA雖然能夠搭載兩枚“布拉莫斯”超音速反艦導彈，但是如此過載之後是否能從航母上起飛，起飛之後還有多少作戰半徑？不容樂觀。

和旁邊的米格29K比起來，LCA真是袖珍

另外，LCA-N的原創度雖然比殲15高，但它同時也是世界上最後一種非隱身艦載機，在世界已經進入2020年的今天，一款沒有任何隱身能力的艦載機註定會是別人的盤中餐，而印度的第四代艦載機遙遙無期，甚至可能根本沒有這個計劃。

也許正因為如此，印度也在盡力彌補LCA-N的這兩個致命缺陷。前兩年曝光的雙發版LCA就是他們在PPT領域的最新努力，該機在LCA的基礎上放大體型，除了尾部安裝兩臺發動機之外，還在座艙兩側安裝了一堆極近距耦合的鴨翼，以至於外形看起來和法國的陣風有很多類似之處。不過可惜，即使是這個LCA PLUS，也沒有任何隱身設計。

PPT中的LCA Plus艦載機

對於印度航空工業和海軍來說，中國產艦載機LCA成功在航母上起降，確實是一個巨大的進步。如果沒有中國，印度還真是全世界進步最快的學生，然而可惜，既生瑜何生亮，在即使是非原創的殲15面前，LCA-N有點微不足道。