根據俄羅斯方面報道稱,首架伊爾-96-400M原型機正在沃羅涅日飛機制造廠進行總裝,該機預計將於2021年首飛,未來將取代伊爾-96-300客機。
伊爾-96-400M是俄羅斯新一代大飛機
伊爾-96是俄羅斯少數的4發大型客機,並且也是俄羅斯總統普京的專機,目前俄羅斯仍然繼續生產伊爾-96-400M大型客機,但是俄羅斯這種大型客機在誕生30多年來,一直沒有任何國家購買,這個主要問題就是俄羅斯本國對伊爾-96客機也是態度不好,經常對伊爾-96大型客機進行批評和抹黑,導致了俄羅斯伊爾-96大型客機專案根本無法展開後續。
已經交付總裝線
俄羅斯方面稱,俄羅斯仍然繼續發展伊爾-96大型客機,保證在美國波音、法國空客等企業對俄羅斯制裁後,俄羅斯大型客機不會出現空檔。目前,伊爾-96-400M大型客機的第一架試飛原型機已移交給總裝車間。機身和機翼控制檯的對接已完成。下一步是飛機控制系統的安裝和內部裝置的安裝。
“有關製造新伊爾-96-400M大型客機的計劃工作正在按計劃進行。原型機的生產計劃在今年年底之前完成。之後,伊爾-96-400M大型客機將被調派進行地面和飛行測試。伊爾-96-400M大型客機的首飛計劃將於2021年進行”。俄羅斯運輸航空部總監,總經理說。伊爾-96-400M大型客機將由俄羅斯自主打造,作為俄羅斯未來複興的希望,伊爾-96-400M大型客機將使用中國產PS-90A1的發動機。現代化的飛行導航和無線電通訊裝置將滿足國際航空當局對導航,監視和通訊系統的當前和未來要求。
會有前途嗎?
伊爾-96-400M大型客機被俄羅斯視為十分有前途的飛機,其客艙可以分為三種基本版本:三層和兩層佈局,分別可容納305個和350個座位,也可以最多裝備402個座位的型號。機艙的特點是符合國際要求,擁有舒適的乘客座位。可以將客艙分為各種服務等級的。伊爾-96-400M大型客機是對量產的伊爾-96-300的修改,並增加了型號合格證,並將保持其前身的高可靠性指標。
伊爾-76MD-90A運輸機
同時,俄羅斯航空製造業不好的訊息還有:俄羅斯兩架伊爾-76MD-90A運輸機的交付推遲到2020年,計劃在2019年交付的五架中的兩架軍用運輸機伊爾-76MD-90A的交付被推遲到2020年。 去年計劃交付的五架飛機中,只有三架被交付,今年已經推遲了兩架的交付。延遲的原因是合作企業未及時收到零件。
援引俄羅斯航空訊息人士的話說,俄羅斯軍事航空體只交付了五架計劃中的三架,其餘兩架已經推遲到2020年交付。俄羅斯伊留申的服務部門證實,由於對俄羅斯運輸機上使用的許多新購買元件進行的測試不完整,導致兩架伊爾-76MD-90A運輸機的交付有所延遲。伊留申公司保證,這兩架伊爾-76運輸機將在今年第一季度交付。此外,伊留申公司今年還將向俄羅斯國防部交付另外6架伊爾-76MD-90A。
俄羅斯軍事部門計劃到2030年總共購買100架運輸機,包括在伊爾-78MD-90A基礎上製造的有前途的空中加油機。
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和蘇一57一樣,一年產一架,這樣的速度很好。
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訂單少,配件廠不屌你,不象天朝919訂單超百架,配套廠爭入圍打崩頭。
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與中國汽車一樣的遭遇。
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到底是批評還是抹黑?批評是做得不夠好,抹黑是做得很好但被惡意中傷
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形象經營太重要了,不能大意。飛機這種東西有疑問沒人坐,不能讓人說三道四。中國大飛機一定要花大力做輿論
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不說飛機如何,俄羅斯的飛行計劃和飛行員都夠狠的,風雨無阻雷暴都敢穿越,大風雪只有俄羅斯航班敢起降。。。
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現在都拒絕波音飛機✈️!波音飛機可以遠端控制
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四發客機的燃油經濟性太差,航空公司根本不能盈利!現在的民航客機全部都是兩發客機!唯一的四發大型客機空客380因為沒有航空公司願意購買,已經宣佈停產!俄羅斯這架四發客機,研發方向就錯了!
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俄羅斯的飛機?嘿嘿
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能製造大型客機是一回事成功實現商業量產形成民機制造產業鏈條是另外一回事,難易對比不可以以道里計,美國以第一強國的綜合實力實現了民機商業成功,歐洲老牌工業強國集英,法,德以及打醬油的更老牌沒落的帝國西班牙合力才成功實現民機商業成功,俄羅斯綜合實力遠遜色與美國以及歐洲老牌強國叢集,要實現民機制造商業成功目前來看前途渺茫,除美國外只有中國有單獨實現民機制造商業成功的實力。
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伊爾96失事率為零!多安全的客機怎麼沒人買呢?
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大哥這可是客機。讓別人買了先玩玩是不是啊?
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把俄羅斯搞垮,這是西方長期的既定政策,這也是西方間諜領到的首要任務。搞垮俄國,再捎帶著中國,這樣,西方主導的世界格局可以長久延續,永不敗落!
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外國不買了普京可以買來作為自己的專機。
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歐美不給俄羅斯飛機適航證
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想要他國購買俄羅斯的大飛機 ,俄羅斯得拿出足夠的利益,沒有好處其他國家憑什麼買俄羅斯的大飛機?
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以現在的工業水平,我寧肯坐中中國產飛機而非俄羅斯