在國慶閱兵式上高調亮相之後，直20多用途直升機的關注度開始暴增。據悉，這款起飛重量高達10噸多的中型直升機，搭載了2臺功率為2000kW（2700馬力）的渦軸10發動機，其效能相較於美軍黑鷹直升機的1177kW（1600馬力），高出了不少。

如果換算一下的話，那麼渦軸10渦軸發動機的功率相較於黑鷹直升機，足足提高了40%，這是一個十分了不起的跨越。當然，相較於美軍更為先進的重型直升機，渦軸10發動機則還有較大的差距。

不過，這樣的差距也不會再維持多久。據悉，在重型直升機的高功重比渦軸發動機領域，我們走的是“自研，採購烏克蘭成熟技術，中俄聯合研發”三條路。無論哪條路走出，對於我們的增益都將是史無前例的。

而且，對於定位為中型直升機的直20而言，渦軸10發動機的效能已經夠用了。據悉，該機的載重量高達5噸以上，可以滿足高原地區諸多前線運輸需求和快速轉移需求。雖然這樣的載重量和運9運輸機20噸的載重還有差距，但是卻很適合高原使用。

另外，直20直升機本身的平臺潛力非常大，可以艦載反潛，掃雷，陸航對陸打擊或者掛載彈藥對海打擊。這樣的話，不單單是陸軍能夠受益，空軍，海軍，火箭軍和戰略支援部隊都能一塊兒使用，真正的做到一機多出。

而在最後，還需要說明一點的是，直20的出現對於我們的另外一層意義就是掌握了跨越到十噸級直升機的進步。以往，直8/18直升機雖然也是10噸級的直升機，但是本身的效能有限，加上體積龐大，很多地方和海軍戰艦都無法使用。

但是直20則不同，雖然不少艦艇需要加長飛行甲板才能操作該機，但是相對於直8/18，直20的平臺優勢很明顯。加上發動機功率強勁能自產，這才不會被卡脖子。