大家都知道，烏克蘭以前是蘇聯非常重要的軍工重地，烏克蘭有前蘇聯特別重要的軍工產業，同時，在戰略上，烏克蘭的地位也很明顯，蘇軍在烏克蘭部署了大量兵力和武器裝備，包括數千枚核彈頭、數百枚洲際導彈、數萬輛坦克、數千架戰鬥機、數百架大型運輸機、數百架戰略轟炸機。蘇聯解體之後，以前部署在烏克蘭的裝備基本也都歸烏克蘭了，但是很多都被烏克蘭扔了、拆了、賣了!

今天我們來講講這款被烏克蘭“虐待”的伊爾76運輸機。

伊爾-76是一種戰略運輸機，是俄軍戰略運輸機的骨幹，也是運20運輸機問世前中國軍隊唯一擁有的戰略運輸機。雖然運輸機不那麼受歡迎，但作為國家戰略空軍的一部分，運輸機也不能沒有。而且運輸機的數量和效能可以說關係到整個國家的海洋部署和維護的能力。伊爾-76在中國軍隊中，也僅僅才服役了17架。

伊爾-76加油機伊爾-78就是俄羅斯在伊爾76的平臺基礎上搞的，而中國呢，也在伊爾-76的平臺搞定了空警2000預警機。服役後，伊爾78加油機是中國最好的加油機，空警2000是中國最先進的預警機之一。因為只有20多架，每架飛機都必須合理利用才行，許多軍事迷也感嘆，如果中國有多一點伊爾-76該多好。當然，俄羅斯也拿伊爾-76當寶貝，俄羅斯戰略運輸機主力有125架伊爾-76，是俄羅斯遠端部署部隊的主要依靠。

這樣一架中國和俄羅斯非常珍惜的飛機，令大國都十分搶手，應該被世界各國都好好保養才對。然而就是這樣一架搶手的飛機，在烏克蘭手上卻當了廢鐵!扎波羅吉機場位於烏克蘭東南部，是目前烏克蘭遺棄伊爾-76飛機最多的機場，扎波羅吉機場遺棄伊爾-76飛機多達29架。這些伊爾-76飛機大多已從發動機、機號和油漆上卸下，然後在沒有密封保護的情況下被遺棄在露天的雜草叢生的停機坪上。機場原來是烏克蘭空軍基地的一部分。

而在烏克蘭梅利托波爾空軍基地裡，同樣的畫面也在上演，35架伊爾-76運輸機照樣扔著待著，發動機有的被拆了，被遺棄在停機坪上，這個停機坪原是烏克蘭空軍第25運輸航空團所在地。不過，由於近年來財政拮据，該團伊爾-76運輸機已停飛。據了解，現在烏克蘭能飛的伊爾76只有6架了。

現在中國也無需伊爾76了，因為我們有了自己的大胖妞--運20運輸機，自然也用不著進口了，因此不可能購買烏克蘭手裡的廢貨，這些曾經珍貴的裝備只能在沙漠和灌木叢中變成廢鐵。