十一當天，地面裝備方隊十分奪人眼球。戰旗方隊、99A坦克等迎面駛來，再搭配上激昂的《鋼鐵洪流進行曲》，十分震撼。

地面裝備中的15式輕型坦克是近期比較熱門的陸軍新裝備之一，今天給大家介紹一下。

15式輕型坦克的主要特點是噸位較小、機動能力強和資訊化程度高等優點。其裝備的105mm坦克炮具有發射尾翼穩定脫殼穿甲彈和炮射導彈的能力，其威力遠超老59的100mm炮和62式坦克的85mm炮。

作為老59坦克和62坦克的替代者，15式對作戰環境的適應能力極強；對於南方地區駐防的部隊而言，15式較輕的體型（和59一個水平）使得南方部隊有效減少了在水網地帶使用坦克的非戰鬥損耗。15式較強的防護水平對南方部隊的坦克手們也是一個好訊息：1979年對越自衛反擊戰中，我軍62式輕型坦克防護程度嚴重不足吃了對面火箭筒的大虧；所以在戰後我軍再次發展輕型坦克時，不再過度追求減重。

​在平板車上的15式輕型坦克（圖源：defence.pk）

15式用於山地作戰的懸掛系統和能上運輸機空投的潛力，對於當年在朱日和開著輪式戰車被滿廣志拿著“地表最強”的59改狠狠欺負了一頓的山地部隊來說也是一個福音：至少咱們再去打“外星人”的時候手上的武器就沒有那麼尷尬了，也能和04式步戰車以及尚未完全退役的86式步戰車組隊打配合。

駐防於中印對峙第一線的高原地區部隊對於15式的需求也是很大的，高原作戰環境惡劣氧氣稀薄，人力裝彈速度無法保證；而15式的自動裝彈機能夠在這種情況下保證自身穩定的射速，另外15式還有加氧系統和空調系統來確保乘員的穩定發揮。

​15式輕型坦克在運輸中（圖源： China Commentary）

對於承擔著維護國家海防重任的海軍陸戰隊而言15式的輕體重和強大的地形適應能力使得其在島嶼作戰中有著巨大的優勢，其火力、機動力和防護水平更是壓倒凱申物流的一眾中古車和三無拼裝車，和05型步戰車也能形成較好的配合。

凱申物流手上的輕型坦克目前還能開著出門的，只有這種拿二手三手零件在小作坊裡DIY的三無拼裝車M41D，這車目前只能在坦克世界裡刷刷存在感

論綜合實力99主戰坦克遠超15輕坦，然而99坦克自重高達58噸，在北方地區這個沒什麼問題。但是到了南方地區和高原地帶這個體重就非常尷尬——很多地方99坦克去不了！

作為高低搭配中的“低”， 96式坦克確實是比99式輕一些，但是仍然有40多噸重；而且96式為了減重還犧牲了一部分防護能力，有些地方像高原地區96坦克可能去得了，但是去了之後能不能發揮得好，又是一個新的問題。

因為外軍對輕型坦克的重視程度基本不如中國，15式在同類坦克中找不到相應的對手；只能和更高重量級的外軍主戰坦克比劃一番。像前面提到的M1，挑戰者2這類的重傢伙效能確實比15式強，但是他們見到15式的可能性微乎其微（二手M1A2T除外）——這些坦克能去的地方我軍的99式和96式也能去，15式能去的地方這些坦克搞不好要陷進去。

​挑戰者2掛了附加裝甲後比虎王還重（圖源：National Interest）

筆者認為，15式輕型坦克主要面對的可能對手如下：

南方部隊、山地部隊和海軍陸戰隊的15式的對手：凱申物流的中古車和三無拼裝車、T-34/85，PT-76，T-54/55系列，T-62，T-72和少量猴版T-90。

高原地區的15式的對手：T-72和猴版T-90。

凱申物流的拼裝車和T-34/85基本上可以忽略不計，這些車別半路趴窩就不錯了；同樣的還有PT-76水陸坦克，車倒是不錯，但是用15式拿來打它實在太過欺負人了。

T-54/55超強的地形適應能力幾十年來一直是這款坦克的一大賣點，但是這款坦克畢竟是二戰末期的產品；100mm炮的威力放到現在也不是很夠看，另外這款車資訊化水平比較差，遇上了15式基本上是想打打不過想跑跑不掉；同樣的尷尬局面也發生在作為毛熊戰後坦克發展體系的過渡車T-62身上。

能夠和15式走上幾個回合的，就只有山寨T-90和各種型號的T-72。

T-72（圖源：National Interest）

T-72和猴版T-90能夠正常發揮的地段，96式坦克不但能去而且肯定能做得更好；高原地帶T-72和猴版T-90的表現肯定是不如加裝了加氧裝置的15式的。

即使遇到了這倆扛了125mm管子的傢伙，擁有更先進火控系統的15式能做到先敵開火。在有炮射導彈的情況下，即使發生正面對抗，15式起碼不吃虧。​