相信70年國慶閱兵給軍迷們帶來不少驚喜吧，其中直20的亮相更是讓大家感嘆中國有了自己的中國黑鷹！

本人80後，最早接觸軍事的時候是在初中看到同學的兵器雜誌，從此對軍事武器的興趣就一發不可收拾。

相信好多人和我一樣對美國黑鷹直升機引起關注的就是從黑鷹墜落這部電影開始的，當時在這部電影裡黑鷹直升機被擊落了好幾架，讓美國政府大為震驚。那時候好多人說黑鷹直升機不行，對黑鷹直升機進行的評價也不是很好，其實在我看來，這部電影裡的黑鷹直升機的表現是非常不錯的，在當時電影裡的那種戰場情況下，任何直升機都很難全身而退，而黑鷹直升機在受到攻擊之後的表現，以及在墜落之後的表現都是可圈可點的，戰場的抗墜毀效能都是非常不錯的，由此看出這是一款非常優秀的直升機。美國在S-70這個基礎型號上發展出了美陸軍編號UH-60，公司編號為S-70A，綽號“黑鷹”，是美國陸軍80年代以來的直升機主力。S-70有多種改型，其中UH-60A是主要生產型直升機，還有S-70B（海軍型）、S-70C（民用型）等，出口到許多國家。 該戰機是美軍陸軍80年代運輸直升機的主力，用途廣泛，改型繁多。

而大家對中國的黑鷹直升機的了解也是從汶川地震中中國裝備的S-70直升機的出色表現，才知道中國也還裝備了黑鷹直升機。S-70是目前解放軍序列中唯一為福斯所熟知的美式裝備，也是在直20服役之前解放軍所擁有的高原效能最優秀的直升機。20世紀80年代，中美蜜月期中國引進了S-70黑鷹直升機，1984年，第一批中國版“黑鷹”直升機交付試用（目前僅剩20架）。這批黑鷹直升機雖然是以“民用”名義出售的， 但是其結構、配件和航電系統都與當時美國陸軍使用的UH60完全一樣（除了標籤換成了中文）。它的發動機更是採用了當時最新的“海鷹”（黑鷹直升機的艦載版本）直升機的動力包，這種引擎在功率和可靠性上都明顯優於美國陸軍使用的版本，使得中國定製版“黑鷹”直升機成為了當時同級別直升機中剩餘功率最大，可靠性最佳的。隨後，在中美兩國專家的合作下，這批特供版“黑鷹”直升機完成了多次打破世界紀錄的高原試飛任務。美國共向中國出售了24架定製版“黑鷹”直升機，此後雖然由於某些原因不再有整機交易，但經過遊說，美國同意出於救災方面的考慮，仍讓西科斯基公司向中國出售黑鷹直升機的零部件。到現在這批直升機已經在中國飛行了35年了，現在還在服役，不過相信不用多久直20大批量服役以後，這批美國黑鷹就會很快退出現役了。

直20和S-70黑鷹外形還是相似度很高的，現在好多軍迷說直20不是仿造的黑鷹，說只是相似而已，其實這麼說吧，直20其實卻是逆向仿造了黑鷹的大部分技術特點，但是在逆向仿造過程中，隨著國內各項新技術的發展突破，直20運用很多新技術和做了許多新的修改，我們不能否認逆向了黑鷹，只是我們得直20不是簡單的逆向而已，而是結合自身需要和技術逆向保留了黑鷹原有的大部分優點，進行了突破性質的升級而來的一款新型直升機，相信不久之後直20會大批量服役，並多點開花，發展處海軍型、空軍型、特戰型、救護型、甚至加油直升機等多種型號，現在055大驅和052D加長型的直升機平臺不就是為這個準備的嗎！

直20的亮相和服役對中國直升機發展來說只是個開始，相信不久的將來會有更多的驚喜出現！