引言：

在河北省保定市定興縣平堽烈士陵園，有這樣一尊雕像，他半身雕像莊嚴肅穆，他目光堅毅，凝望遠方，像是隨時待命衝向藍天……

對於這尊雕像不熟悉的讀者們也許會問，這尊雕像是誰？

他便是被人們讚譽為“空中突擊手”的中國人民志願軍一級戰鬥英雄——孫生祿！

孫生祿雕像

這位志願軍藍天雄鷹勇士犧牲的時候年僅24歲，但在他短暫的一生中，曾駕機數十次參加空戰，取得了擊落敵機6架，擊傷敵機1架的輝煌戰績。

1952年12月3日，在和敵人的一次空戰中，孫生祿駕駛戰機為掩護戰友而陷入敵機四面的圍攻；孫生祿駕駛的飛機多處受傷，在戰機已經處於四處搖擺，很難操控的情況下，孫生祿拼盡最後一點力氣拉起機頭，駕著烈火熊熊燃燒的戰機向敵機機群猛烈的撞去……再也未能回來。

孫生祿

1950年6月25日，朝鮮戰爭爆發，次日，美國總統杜魯門命令美國駐日本的遠東空軍協助韓軍作戰，9月15日以美國為首的聯合國軍字仁川成功登陸，朝鮮局勢很快發生了一百八十度的轉變。

1950年10月19日，在無制空權的掩護下，數十萬中國人民志願軍雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，奔赴朝鮮揭開抗美援朝的序幕。

在志願軍入朝之初，聯合國軍擁有絕對的制空權，聯合國軍投入朝鮮戰爭的各類作戰飛機超過1100餘架，這個飛機的規模即使放到今天都可以傲視全球多數國家的空軍。何況，在朝鮮戰爭初期，美國飛行員在朝鮮上空肆無忌憚地橫飛，甚至有時候貼著樹梢飛行。

美國飛行員之所以這麼肆無忌憚如入無人之境的飛行也不是沒有“炫耀”資本的。這些美國飛行員參加過二戰，喝過成千上萬噸的航油，多數都是飛行時間超過上千小時的“老油條”；有部分美國飛行員由於長期高空飛行，吸純氧過多，腦子都被飛禿了；此外在數年太平洋戰爭中中，這些美軍飛行員早已經對西太平洋上的天空滾瓜爛熟。

朝鮮戰爭上的美空軍

當時我們的空軍剛剛成立不久，孫生祿和其他戰友們的飛行時間不過200多小時，在噴氣式上飛行的時間不超過20個小時，當時我軍的飛行員剛剛學會高空飛行中隊編隊和單雙機攻擊等訓練課目，至於所謂的8機編隊才剛剛飛行了幾次，甚至不少飛行員在上戰場前都未學習如何使用機炮開炮，就這樣走向了戰場。

當時按照國際訓練噴氣式飛行員的慣例，飛行員要擁有超過300小時飛行經驗方可合格，而美國的飛行時間更長，則為500小時。

但志願軍在入朝不到一個月的時間內，志願軍1300餘輛運輸車就被美國空軍轟炸的損失超過一半，此外美國飛機狂轟濫炸對志願軍造成了重大的傷亡。

為此，彭老總髮了脾氣，要求空軍速派戰機支援。

當時戰局已經不允許年輕的中國空軍雄鷹們再去花時間從容不迫地再去學習，因此當時我軍多數來自於陸軍的雄鷹戰士們，駕駛他們的戰機和號稱世界上最強大的“美國空軍”來了一場所謂的“空中拼刺刀”較量，最終英勇的志願軍戰士們以大無畏的犧牲精神擊敗了世界頭號空軍強國——美軍。

志願軍空軍

以至於時任美國空軍參謀長的范登堡將軍發出這樣的評語：“中國一夜之間就成為了世界空軍強國。”

孫生祿，就成為在朝鮮戰爭中血灑朝鮮長空的烈士之一。

孫生祿

孫生祿，1928年生於河北定興縣，1945年參軍，1950年從空軍航校畢業，1951年加入中國人民志願軍入朝作戰，任中國人民志願軍空3師9團飛行員、飛行中隊長。

1952年12月2日下午，美國空軍出動了一個機群，其中包括當時美國最先進的F-86戰鬥機，美國派出2個批次的F-86戰機對新義州志願軍的機場進行偵查，以掩護美軍轟炸機對清川江以南的目標進行轟炸。

敵機來襲，孫生祿所在的空9團立即派出了12架米格-15戰機，在王海的率領下從浪頭機場火速起飛，同時在空7團的策應下，志願軍空軍準備從側後方向敵人的機群發起攻擊。

當志願軍空軍戰士們抵達戰場上空時，突然接到後方指揮部“右前方有敵機”的警告，於是王海率領編隊右轉迎戰敵機。

此時空軍雄鷹們由於第2和第3中隊飛行速度過快，轉彎過早，突然衝到了飛行1中隊的最前面。

因此美軍機群抓住機會，將戰機劃分2個批次從志願軍2、3兩個飛行中隊的後方發起攻擊。

面對敵機突然發起攻擊，領航機王海臨危不亂，下令僚機組長孫生祿率領2架飛機火速右轉前去支援3中隊，而他則率領同僚機去支援2中隊。

孫生祿駕駛戰機右轉後，突然發現有4架美軍飛機正在向王海駕駛的戰機尾後逼近，而且距離越來越近，眼看王海駕駛的戰機有危險，於是孫生祿根據戰場形勢，採取靈活多變的戰術，率領僚機急速左轉，向尾隨王海戰機的敵機率先發起了攻擊，只見一連環的炮彈打過去，敵人機群被迅速打散了。

孫生祿

緊接著孫生祿駕駛戰機急轉支援3中隊，從敵機後方發起攻擊，敵人機群一看孫生祿這種“拼命三郎“的打法頓時膽怯了，立即放棄進攻，隨後調轉機頭想要逃跑。

孫生祿自己一個人駕駛戰機緊緊地咬住想要逃跑的美軍機群，在敵機群上空急速轉彎抓住戰機，在距敵機800米處一炮將敵機擊落；緊接著，孫生祿再次切換半徑，咬住了一架正在左轉逃跑的美軍機群，在距離600米的距離時，一炮又將敵機給擊落。

空戰結束後，孫生祿駕駛戰機向基地返航，但是在返航的途中，孫生祿駕駛的戰機遭遇敵機的偷襲，頓時他感到自己駕駛的這架戰機機身劇烈的抖動了幾下，他的座艙蓋也刮進來冷颼颼的寒風，此時孫生祿意識到飛機中彈了。

於是他快速火速拉昇戰機，利用戰機的爬升優勢，迅速擺脫敵機；駕駛操作失靈的飛機，最終安全著陸。

當孫生祿駕駛這架傷痕累累的戰機安全著陸後，戰友們圍上來全部愣住了：

原來孫生祿駕駛的這架戰機，已經嚴重受損，戰機的天線被打斷了，渦輪片嚴重受損，至於整個戰機的前前後後，佈滿了大大小小的彈孔，戰友們一數，發現孫生祿駕駛的這架戰機佈滿了37額大大小小的彈孔。頓時戰友們不得不佩服孫生祿，在戰機受損如此嚴重的情況下，還可以將戰機安全地駕駛回來。

孫生祿

12月3日這一天上午11時，美軍再次派遣機群來襲，孫生祿堅決請求參加戰鬥；志願軍派遣1大隊升空迎敵，孫生祿駕駛戰機在空中全力支援戰友們；在空戰中，孫生祿再一次擊落敵人一架企圖從背後偷襲王海的敵機；這一戰孫生祿又取得了擊落1架敵機的驕人戰績。

空戰結束後，孫生祿和戰友們駕駛戰機開始陸續返航，正在孫生祿和戰友們正要吃飯時，敵人再次派遣大量的機群來襲，此時已經身體疲憊的孫生祿和戰友們也顧不上吃飯，更顧不得疲勞，駕駛戰機又火速的升空迎戰敵人。

這一次敵人派出了44架F-86龐大的機群在清川江以南進行騷擾，王海率領大隊起駕駛戰機飛速趕到戰場，同樣這一次，孫生祿率領僚機擔任大隊後衛，飛在整個大隊機群的最後方。

當孫生祿駕駛的戰機抵達清川江上空時，正好迎頭趕上了從海面上飛來的12架敵機，好傢伙，這一次孫生祿和僚機面對的是12架敵機，2：12,處於絕對的劣勢，但是孫生祿心裡明白，決不能讓這批敵機過去，否則整個大隊的戰友們都面臨危險，於是孫生祿和僚機毫不猶豫地駕駛戰機迎頭衝向敵機群。

敵人機群雖然眾多，看到孫生祿和僚機這種拼著同歸於盡的勢頭，嚇得立即將戰機一架架的拉起機頭進行躲避，只見孫生祿這時候趁機咬住一架敵機，將戰機一推，從上萬米的高中一直逼到千米的低空，緊緊地咬住敵機，他一邊駕駛戰機一邊瞄準敵機，正在他開炮準備擊落敵機的時候；他發現兩架敵人的飛機從左邊向他突然衝來，猛烈向他駕駛的戰機開火，敵人的炮彈在他的飛機周圍頓時爆炸起來，彈片在他的飛機座艙蓋上濺起火花。

志願軍和美軍朝鮮空戰

然而此時的孫生祿全然不顧這些，猛烈地向前方敵機發射一連串的機炮，然後迅速拉昇飛機，衝向藍天，但敵人的兩架飛機依舊追著不捨。

正在孫生祿駕駛的戰機左轉欲擺脫敵機的時候，孫生祿發現右前方有4架敵人的飛機在鬼鬼祟祟抄近路，氣勢洶洶的朝志願軍大隊機群后方衝去。

戰場形勢瞬息萬變，此時孫生祿已經顧不上後面敵機的追擊，只見孫生祿駕駛受傷的戰機如同流星一樣，瞬間衝入敵人的機群，攔住敵機的去路，我方機群得以順利脫險。

此時孫生祿駕駛的這架戰機處於被敵機四面圍攻的局面，敵機不停地向孫生祿駕駛的戰機開炮，一顆顆炮彈在他的戰機周圍響起，但孫生祿毫不畏懼，只見他不停地上下翻滾，橫衝直撞和敵機做空戰格鬥。

孫生祿駕駛的戰機成功吸引住了敵機，為我方大隊機群殲滅敵機創造了戰機，空戰結束了，我方機群取得了擊落擊傷敵機6架的輝煌戰績，可戰鬥結束後，戰友們卻一點高興不起來，因為他們最信任的後衛戰友孫生祿面對敵機群的圍攻，在戰機受損嚴重，已經無法操控的情況下，孫生祿用盡最後一點力氣駕駛戰機衝入敵人機群，再也未能歸來。

孫生祿

戰後，孫生祿被中國人民志願軍空軍和朝鮮人民軍空軍授予“空軍英雄”、“一級戰鬥英雄”的光榮稱號。

對此，我想說的是：“老兵不死，只是在逐漸凋零；孫生祿前輩為掩護戰友機群安全，不惜血灑長空，他是為了民族復興而血灑長空，他的這種戰鬥精神將永垂不朽，成為後輩戰友們永遠值得學習的精神源泉和精神動力；現在我們已經擁有一支強大的空軍，這盛世如今所願！

致敬那些年血灑長空的志願軍戰士們！你們是最可愛的人！