為什麼我們要大力發展長征五號火箭？以下說說自己的看法

1. 火箭-國之重器.大家都知道.1970年4月24日，中國成功的發射了自己的第一顆人造衛星，衛星軌道的近地點高度是436KM，遠地點高度為2384km，軌道平面與地球赤道的平面夾角為68.5°，繞地球一圈需要114min。衛星品質為173kg，如果沒有火箭作為載體.衛星的發射根本就是空談.借用人造衛星的地球物理所所長趙九章先生一句話，“靠天，靠地，靠不住！發展宇航科學要靠我們自己的力量”。

2.努力縮小與西方發達國家的差距.在"長征五號"之前，中國運載能力最強的火箭是"長征七號"，能將約14噸載荷送入近地軌道。這個資料與美國、俄羅斯、歐洲、日本的大推力火箭有著明顯的差距。而"長征五號"理論上則具備至少25噸的近地軌道載荷發射能力，比以往提高了近一倍，也能極大縮小與世界領先水平的差距。

3."長征五號"對中國航天的價值，它不僅僅體現在與美俄的紙面資料比拼上。不論是中國的下一階段探月工程、載人航天工程，還是雄心勃勃的火星探測計劃，都亟需大推力運載火箭。比如，旨在實現月球表面著陸並返回地球這一目標的"嫦娥五號"計劃，其探測器重達8噸；除了"長征五號"，沒有任何一款現役中國火箭能將其送上月球。重達20噸的中國空間站核心艙，也只能由"長征五號"送入近地軌道。而預定2020年夏天發射的"螢火2號"火星探測器，同樣依賴於"長征五號"。此外，旨在取代"神舟"系列的中國新一代載人飛船、太空望遠鏡也在等待具有足夠推力的運載火箭。中國航天多個專案因"長征五號"而被迫推遲

4.未來各種衛星的超級載體.當今世界四大導航系統： 中國的北斗、 俄羅斯的格洛納斯、 美國的GPS、 歐洲的伽利略。如果沒有一個好的運載火箭.那麼中國的導航衛星的發射將會面臨很多困難.說到這個，就要追溯到25年前的一個屈辱性的事件了。當時，美國方面聲稱中國“銀河號”貨輪攜帶化學武器，並以此為由關閉了GPS導航系統，迫使其停止航行，並向所在的國際公海派出軍艦和直升機，美軍還不止一次登船檢查。隨後，中國“銀河號”被扣留長達3周，被迫中止正常航運長達33天，而且全體艦員斷水、斷糧堅決不吃美國一粒米、一滴水。俗話說得好：“落後就要捱打!”通過這個事情，中國航天人發現，當時主動權在美國人手中，他們可以決定誰在何時可以使用GPS，為了改變這個局面，中國航天人奮發圖強，終於在2000年首先建成北斗導航試驗系統。在未來，中國的天宮一號宇宙空間站.還要進一步完善.建造過程中必然離不開大型運載火箭的幫助.

最後，在這裡祝願中國航天事業一帆風順。