當今世界衡量一個國家的海軍是否強大主要還是得看有沒有航母，就好比有航母的國家不一定是聯合國五常，而聯合國五常必定有航母一樣。作為全球軍力最強五個國家的聯合國五個常任理事國個個都有自家航母，航母已經成為了現代海軍是否稱得上強大海軍的衡量硬指標。現在的中國也擁有遼寧號和山東號組成的雙航母編隊，而在中國第一艘航母遼寧號，也就是從烏克蘭買來的瓦良格號回國時卻遇到過一些挫折。瓦良格號從土耳其海峽經過時被土耳其獅子大開口索要10億美元過路費，不交就不給放行，到最後我們中國到底給沒給？

土耳其向我們中國索要10億美元過路費的理由很簡單，並且聽上去還真有其一定的道理。土耳其認為瓦良格號是一艘沒有動力的、接近報廢程度的航母，必須依靠拖船的拖拽引導才能緩慢渡過海峽。土耳其海峽並不算寬，並且還有來往商船絡繹不絕是一條重要水上交通航道，土耳其認為如果瓦良格號在牽引拖拽過程中出現事故導致坐沉或者側翻，哪怕只是停在那兒動彈不得也會造成海峽堵塞，影響過往商船和經濟發展。所以瓦良格號想要通過土耳其海峽，就必須要先交10億美元的過路費才行。

從烏克蘭買來瓦良格號當時才花了2000萬美元，土耳其這麼一開口就直接索要10億美元，這顯然有些獅子大開口的味道說不過去。但好在當時有希臘及時站了出來幫了我們一把，希臘以國家名義向土耳其作出擔保，保證瓦良格號在通過土耳其海峽時絕對不會有事，要求土耳其免去這10億美元過路費。

不僅如此，作為一個海上行業特別發達國家的希臘還主動派出了自己國家噸位最大的拖船，前來拖拽沒有動力的瓦良格號航母離開土耳其海峽。希臘之所以這麼幹，其實是因為土耳其和希臘之間一直不太對付。但凡是土耳其提倡的，希臘就一定要反對，反之，土耳其反對的，希臘就要站出來提倡。

礙於希臘的國家層面擔保，土耳其最終選擇放棄了所要10億美元過路費給瓦良格號大開綠燈允許通過。希臘在中國最需要的時候給予了無私幫助，後來的歐洲經濟危機時中國也投桃報李，給予了希臘相當多的經濟援助並派出企業前去希臘建設工程提供就業崗位，為希臘解決了經濟危機時很大一部分麻煩。“滴水之恩當以湧泉相報”，我們中國在對待朋友的問題上，從來就沒有虧待過誰而廣受好評、贏得了世界的點贊。