印空軍稱將建造五代機 專家：造出來不太難 飛出來沒有30年沒戲

未來的印度空軍戰鬥機部隊是什麼樣子的？近日印度空軍參謀長公佈了他的未來12年印度空軍計劃。印度空軍擁有的戰鬥機中隊數將不再是42箇中隊，而是33箇中隊。

已經有人擔心，印度空軍只剩下30個戰鬥機中隊，而不是評估要求的42箇中隊。上週五，在與媒體的互動中，巴達烏里亞公佈了這一計劃。該計劃只會在2025年之前將飛行中隊的數量增至37個，到2032年再降至33個。

在持續短缺的背後，是6個米格-21中隊的最後一個即將退役，它們的技術壽命將於2021年結束。

此外，巴達烏里亞宣佈，6個美洲虎中隊將在21世紀20年代初退役，因為為他們配備新引擎的成本太高，而這些新引擎將使他們的服役壽命延長到21世紀30年代。我們不得不放棄重新啟動美洲虎引擎的計劃，因為它被過度推遲，而且成本太高。

他說，非野牛型的米格-21將在今年年底退役，或者最多到2020年3月退役。他說，只有米格-21野牛機隊（6箇中隊）將被留下來，並將在2021年技術壽命結束時退役。

令人擔憂的是，如果延遲處理114架多用途戰鬥機(MRFA)的採購，短缺可能會更加嚴重。114 架多用途戰鬥機的採購已經收到了供應商的回覆。我們現在已經開始了獲得AoN(驗收必要性)的過程。國防部同意的AoN是採購的第一步，隨後是RFP(徵求建議書)的釋出。

在這114架戰鬥機中，有18架將直接採購製造商生產好的成品，另外96架將由印度公司根據許可證生產，第一批戰鬥機需要在簽訂合同後的36個月內交付，全部交付工作在60個月內完成。

巴達烏里亞的計劃還包括儘快建造83架Tejas“光輝”輕型戰鬥機，以填補米格21和米格27戰鬥機退役後留下的輕型戰鬥機空缺。

與此同時印度將建造先進的中型戰鬥機(AMCA)即第五代中型戰鬥機。他說，AMCA將獲得優先權。我們將全力支援。在可預見的將來沒有進口(第五代戰鬥機)的計劃。AMCA將需要大量的預算支援。技術和武器是根本的要求。儘管俄羅斯、美國和英國向印度出售了它們的第五代和“第六代”戰鬥機。AMCA的主張符合這樣一種設想，即在目前的採購結束後將在印度設計、開發和生產所有的軍事平臺。這就意味著印度不會購買任何外國的五代機。

筆者就此向某空軍專家進行了諮詢。空軍專家說，造出來不太難 飛出來沒有30年沒戲。30年估計六代機都滿天飛了。

與此同時印度空軍參謀長證實，印度空軍將購買21架米格-29戰鬥機，這些戰鬥機目前正在俄羅斯建造。“我們準備購買21架米格-29，已經通知莫斯科。在印度空軍現有的3個米格-29飛行中隊的基礎上再增加這些中隊，將使印度空軍的米格-29飛行中隊增加到4個。此外，海軍飛行兩個中隊的海軍米格- 29k /KUBs。

他還證實了印度斯坦航空公司(HAL)將在納希剋制造更多蘇-30MKI戰鬥機的報道。印度斯坦航空公司將很快完成最後一個蘇- 30MKI中隊的交付，印度空軍機隊將增加到13箇中隊。

巴達烏里亞說，我們準備再訂購12架蘇 -30型飛機。我們是否需要更多的飛機來代替從2025年開始逐步淘汰的飛機……我們必須以後再考慮。但目前，12個是什麼是正在跟進”

巴達烏里亞還確認了升級蘇-30mki的計劃，使其具備現代化的“雷達和武器能力，並解決過時管理和電子戰方面的問題”。

對於印度將再從法國購買36架陣風戰機的傳言，巴達烏里亞表示：“我們計劃在戰略伙伴模式下建造114架MRFA，沒有單獨的36架陣風戰機計劃。