抗美援朝戰爭爆發後，志願軍空軍在蘇聯老大哥的幫助下艱難起步，經過近一年時間的訓練、帶飛和小規模實戰鍛鍊，到1951年9月時，志願軍空軍先後組建了9個殲擊機師和2個轟炸機師，一些部隊已初步具備參戰條件。而此時，前方戰場形勢正在發生急劇的變化。

重兵壓境，形勢險惡軍情急

這時的朝鮮戰場，雖然地面戰線相對穩定，但是後方形勢卻極為嚴峻。敵航空兵部隊經過持續大量增兵，戰場兵力已增加至十九個聯隊，各型作戰飛機超過1400架，其中包括大批效能優良的新型飛機。1951年8月，美軍倚仗其強大空中優勢，趁朝鮮發生40年一遇特大洪災之際，傾盡全力對我後勤補給線發起瘋狂的“絞殺戰”。

從8月中旬開始，美軍對朝鮮北部重要交通樞紐、重點路段狂轟濫炸，連續實施密集空襲，意在徹底摧毀我後勤補給系統，使前方的百萬大軍陷入絕境。8月上半月，美軍飛行強度平均每天174架次，到下半月達到每天248架次。我整個後勤補給線承受了前所未有的巨大壓力，幾乎所有的重要橋樑、樞紐、庫區，每天都遭敵反覆轟炸，後勤及防空部隊頑強奮戰，在傾瀉而下的彈雨中苦苦支撐。 當時，志願軍一線部隊一度存糧不足一週，二線部隊存糧不足半月，情況十分嚴重。

全師參戰，鐵血雄鷹迎強敵

為粉碎美軍"絞殺戰"，根據中央軍委命令，八月下旬，我志願軍空軍同蘇聯空軍一起，擔負起保護平壤以北主要交通線和機場掩護任務。9月12日，空4師全師55架戰鬥機轉場安東，9月20日開始擔負作戰值班任務，拉開了中美空軍大規模對戰的序幕。到10月19日為止，空4師在一個月時間裡，先後10餘次迎戰美軍，戰鬥出動29批508架次。其中，包括蘇聯和朝鮮友軍在內，敵我雙方參戰飛機達到200架的大規模空戰就有7次。

血染藍天，碧空浩蕩英雄氣

1951年9月25日，雙方大規模空戰進入高潮。敵出動112架飛機分5批向我新安州地區大規模進犯，空4師迅速起飛32架飛機，會同友軍前出迎戰。12團副團長李文模奉命率16架戰機升空， 編隊飛至安州上空，突然遭遇20多架美機編隊，我機群立刻投入戰鬥。大隊長李永泰率先殺入敵群，風馳電掣地追逐間，李永泰機身中彈，軍械繫統受損導致無法射擊，在數架敵機圍攻下，他頑強周旋，最終駕駛著中彈30餘發、負傷56處的座機艱難返回基地，從此得到了"空中坦克"的綽號。在後續戰鬥中，他繼續勇猛衝殺，先後擊落4架當時最先進的F－86佩刀式戰鬥機，終報一箭之仇。

“飛行坦克”李永泰

就在李永泰與敵纏鬥的同時，6號機劉湧新也陷入6架F－86的圍攻，在上下翻滾的激烈格鬥中，他咬住其中一架敵機連續開炮，將其擊落。這是志願軍空軍在朝鮮戰場擊落的第一架F－86。然而，這位孤膽英雄也在敵機圍攻中血染藍天，壯烈犧牲。

血灑長空的孤膽英雄劉湧新

大戰三天，雲海蒼穹風雷激

我軍首次參加的這場200餘架飛機大規模激烈空戰，也是當時全世界最高飛行技術水平的較量。年輕的志願軍飛行員不畏強敵，不怕犧牲，勇猛拼殺，並且成功擊落效能先進的F－86戰鬥機，意義十分重大。

9月26日、27日，美連續以大機群向我進犯，空4師連續出動，與敵展開激烈戰鬥。北朝鮮的雲海蒼穹間，戰機咆哮，翻滾廝殺。碧血長空裡，機炮隆隆，硝煙瀰漫。在持續整整三天的史上最大規模噴氣機較量中，空4師經受住了嚴酷戰場的考驗，頂住了強大對手的瘋狂進攻，積累了寶貴經驗。連續三天的大規模空戰，也使美空軍大為震動，沉重打擊了敵實施“絞殺戰”的囂張氣焰。

血性男兒，斷臂長空凌雲翼

10月份，空4師又連續進行了6次大規模空戰。在10月5日、10日的兩次戰鬥中，先後擊落美機8架、擊傷3架，其中大隊長華龍毅一人擊落美機2架。

1950年10月10日華龍毅四機空戰態勢圖

最激烈的戰鬥發生在10月16日。敵連續出動大批B－29戰略轟炸機，在戰鬥機群護航下向我進犯，空4師於當日上午和下午連續出動，先後在大同江和平壤空域與敵進行了兩場大規模空戰，戰果輝煌，過程慘烈。12團2大隊大隊長華龍毅，孤身群戰10餘架F-86佩刀式戰鬥機，擊落、擊傷各一架後，座機中彈，身負重傷，左臂右腿均血肉模糊，棄機跳傘後獲救。

斷臂長空的孤膽英雄華龍毅

經過一整天的激烈廝殺，張積慧、權太萬、施光禮等10名飛行員，先後擊落敵機8架、擊傷5架，取得了我軍參戰以來的單日最高戰績。慘烈戰鬥中，飛行員嶽明昌、吳奇壯烈犧牲，4名飛行員座機嚴重受傷，跳傘後安全獲救。在當天的戰鬥中，蘇軍第324紅旗師196團、第176近衛航空團也參加了作戰，並取得重要戰果。

1951年11月，華龍毅被中朝空軍聯合司令部授予特等功，成為中國空戰史上第一個特等功獲得者。1983年，華龍毅在民航廣州管理局副局長任上離休。

損失慘重，無奈退兵美軍疲

持續進行的激烈空戰，特別是其中7場大規模空中較量，對敵我雙方都產生了具有決定意義的影響。正在朝鮮戰場視察的美空軍參謀長、四星上將范登堡和遠東空軍司令威蘭中將，不得不承認面臨強勁對手的事實，也使其B-29重型轟炸機晝間大規模使用的決心發生動搖，直接導致美軍高層於10月28日做出艱難決定：完全停止在整個朝鮮戰場晝間B-29執行戰略轟炸行動（改為夜間小規模間歇行動）。自此，我後勤補給線面臨的空中最大威脅被成功解除。

戰功卓著，英雄部隊授第一

在這次輪戰中，空4師共擊落美機20架、擊傷10架，在首次與頭號空中強國的大規模較量中，交出了一份成績優異的答卷。整個抗美援朝戰爭期間，空4師先後5次輪戰殺敵，立下赫赫戰功。全師共有43名飛行員在空戰中獲得戰果，擊落敵機64架、擊傷24架，其中70%是當時最先進的F-86戰鬥機，己方損失飛機55架、被擊傷25架。全師湧現出一大批英雄、模範和功臣，1424人立功受獎。

1951年10月2日，毛澤東在空4師作戰情況的報告上親筆批示：“空四師奮勇作戰，甚好甚慰。”

1956年3月，由於戰功卓著，空四師被中央軍委授予“中國人民解放軍空軍第一師”榮譽番號。

戰火熔鑄，百鍊成鋼。重溫歷史，致敬先輩。