飛機油箱是飛機飛行的一個重要的組成部分。可是你知道嗎，飛機油箱中也許不僅僅只有油還會有部分的水，這些水是哪裡來的？會不會對飛機飛行造成影響？飛機油箱在哪裡？下面我們一起來看~

飛機油箱要經常作放水檢查

我們都知道每當一個飛機日開始時，地勤人員必須在飛機油箱的最低處作放水檢查。可是清澈的航空油中為什麼會有水呢？如果不放水會對飛機有什麼影響？

原來，汽油和煤油都能溶解水，這與水能溶解糖一樣，只不過人們看不見。燃油在一定溫度下，最大溶水量是一定的。如果燃油中的含水量小於最大溶水量，水分全部被溶解，那麼燃油中只含有看不見的溶解態水。如果燃油中的含水量大於最大溶水量，水分不能全部被溶解，那麼有一部分水會從燃油中分離出來，形成可見的遊離態水。燃油的最大溶水量是變化的，它隨溫度增高而變大，也隨溫度下降而變小。因此，當油溫度升高時，燃油中的遊離態水就有可能不見了；當油溫降低時，即使原來是溶解態水也會有一部分又轉化為遊離態水，懸浮於油中或沉於油底。

當燃油中的溶解態水和油混為一體時，它不會單獨結冰，因而對飛機燃料系統工作影響不大。而當遊離態水是以水珠或水團形式存在於燃油中時，它能腐蝕機件，破壞運動機件的潤滑。如果氣溫低於零度，這種遊離態水還會結冰堵塞油路，影響發動機工作，後果不堪設想。所以燃料中決不允許有遊離態水存在，這就是飛機的油箱為什麼需要經常放水的緣故。

伴隨這技術不斷的推進，據飛行國際網報道稱，漢莎航空正在試用一種除飛機郵箱中水分的煤油新增劑。這種除水劑能夠分散燃油中的水分，從而通過發動機的燃燒過程除去系統中的汙染物。這種新增劑將會減少對成本高昂的強制定期取水措施的需要。

那麼飛機那麼大，它的油箱會放在哪裡？

一般的飛機通常有三個油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。另外，在機翼的兩側還有通氣油箱。有些大型飛機諸如空客A380飛機在平尾上還有配平油箱。

一般民航客機的油箱位置

B-52轟炸機的油箱位置

戰鬥機的油箱和副油箱位置

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飛機的油箱都對稱地配置在機翼內

這樣設計有幾個好處：

1、油箱不佔機身容積，有利於提高飛機的客貨運輸能力； 2、在燃料消耗的過程中，飛機重心位置移動量較小，利於飛機的飛行平衡與安全； 3、由於油料的重量與飛機升力方向相反，有助於減輕機翼結構的受力； 4、置於機翼的油箱距地面較遠，在飛機強迫著陸等特殊情況下比較安全。

副油箱是指在飛機機身以外攜帶燃料的空間，常見的稱呼還有輔助燃料箱。副油箱是為了延伸飛機的航程或者是滯空時間，在空中加油技術普遍以前，這是唯一的途徑。目前僅有軍用飛機使用。

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（qinghangwang）

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