自從中國全面掌握助推+無動力高超音速滑翔技術之後。通過國慶閱兵，可以發現該技術已在中國結出了累累碩果。無動力高超音速滑翔技術的關鍵難點在高超音速飛行控制和防熱處理，每一個都是世界級的難題。中國掌握高超音速滑翔技術之後，世界各國蜂擁而上，為何如此急切。

DF17滑翔體導彈

2018年10月，美國國防部提出研製“通用型高超聲速滑翔體”，以便未來可以產生陸、海、空基助推飛行高超聲速導彈。該滑翔體是在投入了多年的助推飛行高超聲速飛行器“尖端高超聲速武器”（AHW）技術基礎上發展的。AHW是美國常規高速打擊方案的一個關鍵組成部分，利用了雙錐體構型助推飛行高超聲速導彈技術。

美國防部以及軍兵種高層已經簽訂“高超聲速助推飛行技術開發以及總體目標”備忘錄，計劃建立“常規高速打擊標準化高超聲速滑翔體”董事會，由美陸軍高層出任主席，專責磋商監管通用型滑翔體的開發，並且在其基礎上，統籌開發各軍種常規高速打擊武器專案。

各軍種分工方面，近期由美海軍出資發展的通用型滑翔體，已通過了系列飛行試驗，在更進一步完善中。下一次測試預定在2019年。美海軍計劃在通用型滑翔體基礎上研發包含大於0.76米直徑整裝導彈、火控系統、三聯裝尖端載荷模組、潛艇資訊裝置的武器系統，並還承擔三軍通用型武器樣機的開發，並在2020財年全權接管通用型滑翔體計劃。美陸軍計劃在通用型滑翔體基礎上，研發公路發射系統，開發“遠端高超聲速武器”。美空軍計劃將通用型滑翔體和空射助推器整合，開發可自B-52轟炸機掛載的“高超聲速常規打擊武器”。2018年4月美空軍已經授出9.28億美元的樣機研發合同。美陸軍與美空軍都希望2021年常規高速打擊武器能實現實用化。

法國計劃在2021年展開一型高超聲速飛行器驗證機的飛行試驗。總承包商是歐洲阿里安集團，主管部門是法國國防採辦局。 專案的主要目的是評估滑翔飛行器概念的潛在優勢與應用，展開有關關鍵性技術研究。其中最為主要的難點是飛行器於高超聲速飛行條件下的機動能力及較高溫度的耐受性。專案還將分析發展適宜的結構材料，研究分析這種尺寸的滑翔飛行器所能裝載的戰鬥部。

Hexafly-Int專案是歐洲、俄羅斯與澳洲共同開展的一個國際合作專案，這是一個更高階的有動力的滑翔飛行體專案，但也意味著更多世界級難題待解決。因為巴西預計於今年底將退出該專案，由於飛行試驗使用的助推器源自巴西，而且發射場在巴西，所以該專案前途未卜。Hexafly專案已完成了馬赫數8級民用運輸飛機的概念方案設計。遠期是設計一型巡航速度作為馬赫數8、使用雙模態亞燃/超燃發動機與乘波體佈局的飛機。Hexafly-Int專案目前計劃開發一型速度馬赫數7-8、無動力的滑翔飛行平臺縮比樣機。