在傳統意義上的潛艇通常的攻擊手段為發射魚雷，但在上世紀50年代之前，但是部分潛艇也會裝載中口徑火炮，在上浮的狀態下，攻擊商船這種沒有自衛能力的艦船。但是法國人卻給出了不同的答案，1926法國海軍部在潛艇的設計上提出了一個新的想法——潛水巡洋艦（underwater cruiser）計劃——即讓潛艇配備巡洋艦的火炮，不僅可以在水下執行潛艇任務還可以浮上水面作為巡洋艦使用。在其構想中，這樣一來，兼具潛艇的隱蔽性和巡洋艦的威力的新型潛艇誕生。法國人在計劃提出的8年後，即1934年正式完成了潛水巡洋艦的製造。

▲外形奇特的潛水巡洋艦被法國人命名為-舒爾庫夫號潛艇

外形奇特的潛水巡洋艦被法國人命名為-舒爾庫夫號潛艇，可見法國人在潛艇上裝載了巡洋艦才有的巨大炮塔，因為炮塔外露的緣故，比起其它潛艇其艦橋帆罩十分巨大。舒爾庫夫號潛艇是法國潛艇製造工業技術的巔峰代表，它在當時的潛艇中是絕無僅有的，擁有巨大排水量達3300噸！在日本的伊四〇〇型潛艦登場之前為世界上最大的潛艇。但是談起蘇庫爾夫號的起源，則可以追溯到第一次世界大戰的，德意志第二帝國製造了三艘裝備了兩門5.9英寸甲板炮的新型潛艇，分別命名為U-139、U-140和U-141，其火炮分別安裝在指揮塔前後。這些巡洋艦的航程超過12000海里，它們的任務是阻斷協約國的海上交通線，德國成功開發的U型潛艇讓法國人印象深刻，造就了30年代最大的潛艇-舒爾庫夫號潛艇。

蘇庫爾夫號原本裝備製造3艘，但是由於成本原因只製造了一艘潛艇：

1.在艦艏和艦尾分別裝備了4門55釐米魚雷發射管 ；2 .40釐米魚雷發射管4門；3.用於防空作戰的 37毫米3聯裝機關炮2座，13.2毫米聯裝機關槍2座；4.203毫米雙聯裝炮1座；

▲舒爾庫夫號潛艇的刨面結構圖

可以看出其潛艇的動力系統非常強勁，在水上航行階段，其動力為2臺可以輸出7600匹馬力“蘇爾壽”型柴油發動機驅動，而在水下階段則是兩臺輸出3400匹馬力電動機，水上航速和水下航速分別為18.5節和12節，其巨大艦體可連續航行90日，並可以進行長期的作戰行動。

▲蘇爾庫夫號上203mm火炮

蘇爾庫夫號最具有特色的203mm火炮，是法國海軍使用的一種為巡洋艦製造的中型海軍炮。該炮最大射程距離為24,000米，而有效距離則為11,000米，射擊速度每1門每分鐘3發，需要使用火炮的時候需上浮後作炮擊準備，準備時間為2分30秒，蘇爾庫夫號一共可以裝載炮彈共600發。

▲舒爾庫夫”號的203毫米火炮炮口的細節

▲“舒爾庫夫”號配備的一架法國海軍的貝鬆 MB.411型水上飛機

“舒爾庫夫”號還配備一架法國海軍的貝鬆 MB.411型水上飛機，水上飛機被儲存在水密機庫中，在起飛時，飛機會以彈射的形式升空，然後兩側的機翼會立即展開，目的是幫助潛艇偵察海上目標和充當火炮校準的偵測機。1940年6月，法國被納粹德國擊敗，蘇庫爾夫的船員們面臨著一個兩難的選擇。他們都擔心如果蘇庫爾夫加入英國皇家海軍，他們留在法國的家人或朋友可能會受到納粹德國的惡劣待遇，最終艦長決定，駛向對英國，進入朴茨茅斯港加入同盟國。1940年8月，英國完成了蘇庫爾夫的整修，並將其移交給法國自由海軍，後者反對維希的法國政權。在1941年12月，蘇爾庫夫被移交自由法國後，在前往魁北克市休整。它經過新斯科舍省的哈利法克斯到達那裡，並在新罕布什爾州的朴茨茅斯進行了為期三個月的改裝，作為自由法國艦隊為盟軍商船護航。但蘇庫爾夫在護送商船時被一架德國飛機損傷。

1942年1月，自由法國將潛艇送至太平洋，並在百慕大補給。但是突然之間，蘇庫爾夫就消失了。2月12日，在前往巴拿馬運河後，蘇庫爾夫通訊突然中斷了。事後調查，蘇庫爾夫於1942年2月18日，由於行駛速度過快和美國運輸船湯普森·萊克斯（Thompson Lykes）相撞導致沉沒。這艘在法國海軍的驕傲，世界上最大的潛艇在一炮未開的情況下便悄然沉沒，而遺體至今也未發現。

總的來說，蘇爾庫夫號最具有特色203mm火炮並沒有在實戰中使用，一般認為其實用性低，理由為潛艇的上浮的戰鬥準備時間過長、其目標不會停著等待，會貽誤戰機。並且，上浮會令潛艇失去其祕匿性的特長，而在攻擊時自身亦會暴露在危險當中。再者，巨炮的攻擊力會令細小的潛艇船體猛烈搖動使命中十分困難。而且在上浮的狀態潛艇自身並沒有防禦力。