中國歷史上有很多著名的建築專家，橋樑專家，他們成就了很多中國的歷史建築和著名建築。比如南京長江大橋，武漢長江大橋，港珠澳跨海大橋，這方便了很多人的出行，並且可以讓遊客在橋上盡情欣賞風景。但是有一座橋是禁止拍照的，據說建造這座大橋的時候由於地勢險峻，就讓軍隊來幫忙，但是在建造帶橋的過程過遭遇了困難，犧牲了一個排，可愛的戰士們掉進了水泥裡，最終被凝固成橋墩。那麼究竟是何原因不讓拍照呢？

這座橋就是中國著名的怒江大橋，怒江流域面積很廣，發源於青藏高原覆蓋西南。而怒江就屹立在山嶺中間，這讓很多老百姓幹什麼都是一件非常困難的事，當時的中國處於軍閥混戰，根本無暇顧及老百姓的生活。而在新中國成立之後，怒江的交通就被提上了日程

1953年怒江大橋建成，橋身全長678米，寬15.8米。這座橋也是雲南六庫城地區唯一連著東西的大動脈，而且更為重要的是318國道川藏線唯一能通過大型車輛的橋。佔據了尤為重要的地裡位置，並且在怒江大橋建成之後，有官兵24小時看守，當然修橋的背後，發生了很多令人心酸的事情。

新中國成立之後，由於怒江老百姓的交通不便，和怒江是一條重要交通樞紐，所以修怒江大橋成為一件尤為重要的事情，西南軍區18軍的整體官兵都奮鬥在一線，雖然說是修橋，但是這一點也不比打仗的危險係數低，可愛的戰士們為了能夠早點修建好怒江大橋，夜以繼日，更有一個小戰士勞累過度，不慎掉進水泥中，最後被含淚修建在了橋墩中，小編寫到這裡不得不為當時犧牲的戰士點贊，大家要銘記這座橋，因為他是戰士們用血肉之軀建造出來的。

怒江大橋，一座自帶特殊意義的橋樑，當然有機會如果你去川藏線旅遊的時候，請勿拍照，可以傾聽一下怒江的聲音，感受一下當年他們是有多麼的困難，讓我們像修建怒江的全體官兵致敬，因為有了你們這一群可愛的人，才有了今天的盛世。致敬！