轟6系列轟炸機是我們空軍和海軍航空兵長期裝備的型號，轟6轟炸機是在蘇聯的圖16轟炸機的基礎上改進而來，在轟6K之前，轟6系列轟炸機使用的是渦噴發動機，現在的轟6K使用的是D30渦扇發動機，這是一款在伊爾76運輸機上普遍使用的成熟發動機。除了在轟6K上使用D30之外，這款發動也是運20大型軍用運輸機所用的發動機，而運20是我們自行研製的一款先進的型號，其採用T型垂尾上單翼結構，四臺D30渦扇發動機保障了65噸的最大載重能力。

在2019年10月1日，一款轟6轟炸機的改進型號首次出現在了福斯的面前，這就是傳說中的轟6N轟炸機，與之前的轟6K相比，轟6N有多個不同點，外形上最大的區別是在機頭部位增加了一個空中受油管結構，通過這個改變可以讓轟6N獲得更大的打擊範圍，此前的轟6K轟炸機是不具備空中受油能力的，而這次轟6N上出現空中受油管不僅僅是轟6系列的一個突破，實際上也是代表了另一款機型的變化，這就是運20。目前我們裝備的空中加油機是在轟6基礎上改進的型號，另外還有從國外引進的伊爾78大型空中加油機。

顯然轟油6空中加油機給轟6N進行空中加油是不恰當的，這是因為兩者體型相當，這就是意味著轟油6並沒有太多的富裕的油量供應給遠端打擊的轟6N，所以未來的空中加油還是要依賴運20這款機型，此前就有傳聞在運20的基礎上開發了空中空中加油機，實際上改裝空中加油機的問題上我們是具備有豐富的經驗，包括殲15飛鯊戰鬥機的夥伴加油技術也早就被突破，而使用運20進行空中加油機的改進是理所當然的事情。俄羅斯空軍就裝備有大批在伊爾76大型運輸機的基礎上改進的伊爾78空中加油機，這是通過增加空中加油軟管吊艙和貨艙內油箱來實現的。

實際上轟6N的特殊之處還不僅僅是因為增加了空中受油管，如果仔細觀看轟6N可以發現，其機腹與轟6K有著很大的不同，有一些部位是有明顯的凹陷的，外界就推斷這是是一款可以進行半埋式外掛的型號，為了攜帶特殊的武器還取消了內建彈倉，通過這個改進可以滿足更大的航程，從而讓轟6N成為了一款具備戰略打擊能力的轟炸機型號，從這個意義上看轟6K已經是一款戰略轟炸機了。未來轟6N與具備空中加油的運20的配合，可以實現更大範圍的威懾巡航行動，這個是給對手一個強烈的訊號。

加裝空中受油管，通過機腹外拐的方式攜帶大型遠端打擊武器，轟6N這款改進型號已經有了脫胎換骨的變化，從原來的遠端轟炸機一躍成為了戰略轟炸機型號。之前只有美國和俄羅斯擁有戰略轟炸機，美國空軍目前裝備有76架B-52H，61架B-1B和20架B-2A轟炸機，而俄羅斯空軍則裝備有圖-95和圖-160M這兩款戰略轟炸機。文/AZ。